在5、6月会有明显好转。“要不我的压力很大，头发将会全白了。”水野泰秀开玩笑说。

    水野泰秀的工作岗位今年4月1日正式发生改变，由东风本田汽车有限公司（下称“东风本田”）总经理切换成广汽本田汽车有限公司（下称“广汽本田”）总经理。

    不过，新的工作岗位正在考验他的抗压能力。

    2014年4月份，本田在华国产车销量为58398辆，同比下滑3.6%，其中东风本田销量为32220辆，同比提升27.9%；受雅阁、飞度主力 车型销量滑坡影响，广汽本田销量为26178辆，同比下跌26.1%。因此，广汽本田销量也由第一季度正增长迅速变成负增长，今年1~4月，广汽本田国产 车销量为10.78万辆，同比下降4.6%，与全年50万辆的预期目标尚有较大的差距。履新伊始，这个压力棒便交到水野泰秀手上。

    不过，喜欢挑战的水野泰秀在20日接受《第一财经日报》等媒体采访时依然表现出积极乐观，出生于1963年的他，尽管头发已有些花白，内心依然很年 轻，充满活力。他称，上任一个多月以来，一直在不断熟悉广汽本田的过程中，并参加了北京车展期间广汽本田战略新车型宣导会这一重大活动，眼前面临的挑战就 是5月29日即将上市的第三代飞度，一定要取得成功。同时，希望尽快将广汽本田另一支柱车型雅阁重新拉回轨道，使它重新绽放活力，这也是充满挑战的一个工 作。另外，今年还会有两款新车型继续拉动广汽本田向前走。

    水野泰秀认为，广汽本田销量情况在5、6月会有明显好转。“要不我的压力很大，头发将会全白了。”水野泰秀开玩笑说。

    重振雅阁

    水野泰秀的当务之急是将雅阁拉回轨道。雅阁一直被认为是广汽本田的代名词，搭载“地球梦科技”动力总成的第九代雅阁新车于去年9月上市，广汽本田对 此寄予厚望，希望借助雅阁的强势回归实现二次腾飞。不过，在去年一度推动广汽本田销量快速增长之后，今年来雅阁的表现却不尽如人意，4月，广汽本田雅阁销 量从去年11759辆同比大跌50.7%至5792辆，前4个月从35434辆同比滑落41.9%至20593辆。

    中高级车竞争加剧以及广汽本田新车密集上市等因素，导致今年以来雅阁销量数据比较难看。水野泰秀在接受《第一财经日报》记者采访时称，虽然雅阁发车 量在下滑，但终端零售表现还可以，形势在好转。不仅是雅阁，因歌诗图、飞度和奥德赛等多个车型新旧款切换，调整了生产和发货，这些车型1~4月销量与去年 同期相比也都出现下降。

    对于如何提升第九代雅阁的销量，水野泰秀称，首先第一点，希望能够通过LX这个版本的上市来吸引更多的人关注雅阁，此次2.0LX舒适版、 2.4LX舒适版的上市，进一步完善了第九代雅阁的产品矩阵，起步价由去年20.68万元下探到17.98万元，向2.0L、2.4L两个排量的中高级车 细分市场同时发起新的冲击，不断为用户带来新价值。要像新上市时的心态一样，重新开始进行市场推广，打破大家在价格上的一个固有观念。

    随着今年2月底第九代雅阁LX版上市，目前新增订单逐渐增加，但水野泰秀认为还需要加把劲。“最近我经常去巡店，看到我们一线的销售员对于雅阁的认 识不深刻，在如何向顾客真正介绍它的卖点及亮点这方面做得不足，这方面我们也会改进。”水野泰秀说，将会从销售等方面尽快展开工作。