2012年1~10月销量：2.8万辆
排量：1.8L/1.8T
厂家指导价：9.99~18.98万元
荣威550在上市初期曾受到广泛关注，独特的外形设计即便在今天看上去依旧充满个性。不过随着时间的推移，荣威550虽然历经几次小改款，但整体设计变化不大，难免让人产生审美疲劳。
荣威550的外形特点大家都很熟悉，可以说这是一款具有鲜明特点的紧凑级车型。饱满的外形设计使整车看上去更加大气稳重，与同门兄弟MG品牌风格产生鲜明对比。
夸张的镀铬中网采用层叠设计，让车头视觉效果更为年轻，同时也是荣威品牌的家族设计元素之一。传说中的“花生”头灯，独特的灯组造型在荣威550推出之初就给人们留下了深刻印象，也成为荣威550独特的身份象征。
荣威550 1.8T版车型标配的Premium 17英寸铝合金轮毂造型不错，轮胎则选用固特异的低噪低滚阻轮胎系列，在同级别合资车型中都很难见到如此高端的轮胎配置，值得肯定！
相比车头，荣威550的尾部则略显低调。尾灯组造型采用不规则设计，风格上与头灯类似，起到前后呼应的效果。
尺寸方面，荣威550定位于紧凑级轿车，其长、宽、高分别为4624mm/1827mm/1480mm，轴距为2705mm。在同级别车型中，荣威550的身材偏大，较长的轴距使它在内部空间方面具备一定优势。
之前我们已经说过，荣威550是一款主打时尚定位的车型，其设计中融入很多十分前卫的设计元素，这一点在荣威550的中控台设计上也得到印证。
荣威550仪表采用数字与指针复合设计，中央是一块传统指针式转速表，左侧的时速表采用数字式显示，红色行程电脑显示屏位于右侧，表盘配色和样式流露着浓郁的科技感。
中控面板具有典型的荣威特色，简洁宽大的面板上，各功能区布局清晰合理，旋钮及按键手感有些模糊，好在装配工艺比较考究，已经达到合资品牌车型的水平。
得益于超过2.7米的轴距，荣威550的后排空间表现十分出色，无论是腿部还是头部空间均能达到同级别上等水平。
除了空间优势，作为一款家用车荣威550在实用性方面同样令人满意，车内随处可见的储物空间体现出厂家的细致用心。在中控面板、前排扶手箱等储物盒内还配有软质材料，细节处理比较到位。
荣威550全系共有1.8L及1.8T两种动力可供选择，其中1.8L发动机最大功率98kW/6000rpm，最大扭矩170N m/4800rpm；1.8T发动机最大功率118kW/5500rpm，最大扭矩215N m/2500-4500rpm。
考虑到荣威550的产品定位，1.8T车型接近13万元的售价注定不会成为主力销售车型。而1.8L车型在价格和油耗方面均具有相对不错的表现，能够基本满足日常家用需求。
销量偏低的原因:品牌认知度是制约荣威550发展的原因之一，另一个原因是与品牌认知度相矛盾的价格，两个因素叠加一起，可能是荣威550面对的最大难题。如果能够在现有用户群中积累更好的口碑，将有利于荣威品牌形象的建立。
作为一款紧凑级家用车，荣威550在内部空间和储物能力上均具有不错的表现。另外前卫个性的中控台设计也同样能够满足年轻消费者的喜好。如果排除品牌认知度偏低的因素，荣威550同样是一款值得推荐的车型。
