元旦3天“小黄金周”没有让汽车商家失望。元旦期间，在东莞体育馆、国际会展中心乃至车行内部，汽车商家都迎来近期销售高潮。获得较多订单的依然是一汽丰田、东风日产、广州本田等经销商。

　　销量上来了，但车行此前的优惠却缩水了。去年12月份以来部分车型的最大优惠幅度，在元旦期间有所收紧。商家介绍说，一是2008年厂家给的库存减少了，另外从销售任务来讲，元月份销售再多也只能算2009年的销售额，因此此时没必要再大幅优惠。而对于即将到来的年关和春季的销售前景，多数车商并不乐观。

　　业绩统计

　　元旦车市人气销量均涨

　　“可能是要过年了吧，加上有3天的假期，不少人都来车行看车，成交量和人气都比平时高出好多。”1月2日，记者在寮步汽车城东莞冠丰车行看到，店内宾客盈门，许多顾客在和销售员讨论着价格。而在毗邻的东部丰田，当天也有不少顾客到店。销售员向记者介绍，当天订车者超过10人，这是平日的两三倍。

　　在元旦车市中，销售火爆的仍是日系车。记者了解到，东风日产7个店的销量超过300辆，这在全城销量最高。而东风日产在2008年也表现突出，全年售车超过11000辆,首次坐上了头把交椅。“其实我们考虑到治摩等因素，原计划元旦可以卖到400辆，但实际对汽车销售刺激作用并不明显。”对此，东莞东神车行觉得有些遗憾。而对于此前销售遇挫的一汽丰田经销商，元旦期间的销量则让他们眼睛一亮：永佳丰田3天售车60多辆，比2008年11月和12月的销量有10%~20%的攀升；广州丰田东莞合信车行3天卖车接近40辆，仅元旦当天，就有15辆凯美瑞售出。

　　除了日系车，近期发展势头很猛的上海大众、长安福特、比亚迪、长安铃木等品牌的销售情况，在元旦也表现得可圈可点。记者从长安福特经销商东莞冠骏车行了解到，元旦假期3天时间卖出36辆车,基本达到了平常一个月的销量,而展厅里平均每日接近60批的客流量。上海大众斯柯达由于在1月前刚刚推出了晶锐，由于该车性价比很高，目前在东莞市场也遇到了供不应求的局面。由于这款新车在实用性方面较同级产品有不少优势，第一批到莞的新车已被抢购一空。

　　“基本上年前就这么一个销售高潮了，再过20天左右就过年了，我们车行也准备再过个把星期就放假了，因此1月份的车市，实际上就靠元旦和剩下的几天。”比亚迪汽车一车行负责人表示，在现在市场很淡的情况下，车商也会考虑节省成本。如果卖不动车，还不如放员工假回家过年。

   　部分车型优惠幅度收紧

　　与消费者期待元旦可以获得最大优惠相反，元旦期间，不少原来巨额优惠的车型，在元旦期间却收窄了降价幅度。部分车型的赠礼也取消，价格还出现了回升。

　　记者了解到，去年几乎所有厂家都对经销商的销量考核目标进行了调整，这也导致一部分车商得以提前完成任务，以东风日产为例，该品牌去年在东莞地区销量接近1.2万辆，年度任务早已完成。目前正在进行的“买车送油”的促销活动是从2008年12月就开始的，而至于价格方面，旗下各个车型的价格在节前节后并没有太大变化。

　　部分车型价格不但没降，反而出现了反弹。上海大众鸿燕市场部经理王桂茹告诉记者，由于通过去年12月份连续进行的团购等营销活动完成了去年的销售任务，目前价格已经回升。之前优惠1万元的朗逸现在已经降到优惠7千元，优惠3万元的帕萨特则降到2万元左右。同样，一汽丰田的优惠也比最高峰时期有了显著回调，目前优惠最多的卡罗拉幅度只在1.3万元左右，比起巅峰时期的2万多元不可同日而语。

　　有经销商告诉记者，由于几乎所有东莞的一汽丰田4S店都没能完成2008年的销售任务，因此节后再放开价格已没有太大的意义了。

　　实际上，大部分经销商1月1日后或在2008年12月中下旬开始都取消了原有的优惠政策，有的取消购车赠礼的形式，有的则是直接上调价格。曾经优惠幅度达到2万元的凯美瑞目前优惠仅为1万元左右。“库存减少了，厂家给我们的压力小了，所以也没必要再大幅降价了。”东莞合信车行市场部王桂珍告诉记者。

　　记者了解到，此前包括广州丰田、比亚迪、奇瑞、一汽丰田、上海通用等品牌，经销商在库存上的压力非常大。而过去三四个月，经销商之间的恶性价格战，已经严重损害了经销商的利益。目前库存减少了，另外时间也到2009年了，商家觉得没必要为了销量而恶斗。