各方拯救韩国双龙的磋商终于化为实际行动。1月5日晚间，双龙汽车宣布，大股东上汽已紧急调拨4500万美元注入双龙。这是2008年12月爆发双龙经营危机以来，上汽首次向双龙注入现金施救。

       当天晚上，双龙管理层公开表示，去年12月底，上汽已经向双龙注入了约4500万美元（约合600亿韩元）的资金。不过，该资金用于技术研发，即与上汽共同研发小型运动型多功能车（小型SUV），项目名称为C200。

       记者了解到，双方共同研发小型运动型多功能车的计划早已确定，计划的资金项目此前也已提交中国相关部门审批。目前，共同研发的项目还没有得到完全批复，但考虑到双龙流动资金严重困难，上汽先划拨了第一笔资金。

       双龙当天还透露，上汽订购了1000辆爱腾和1000辆伊斯坦纳的散件，此举被认为是“缓解了双龙的困难，为双龙的起死回生做出了努力”。

       尽管双龙已增加了4500万美元现金，但上汽的注资规模离双龙主要债权银行——韩国产业银行的期望值还有很大差距。韩国产业银行此前表示，除非上汽注入3200亿韩元，否则该银行拒绝为双龙再提供贷款，而且甚至可能对双龙进行破产清算。截至发稿时止，韩国政府尚未答应进行救助。目前，上汽、双龙、韩国政府和银行机构还在继续磋商之中。

       按照计划，1月8日双龙将召开董事会，敲定大股东上汽提出的裁员方案并进行发布。按照此前拟定的方案，生产线上工人将裁减近一半，也就是超过2000名。届时裁员方案一发布，新一轮劳资纠纷预计将重新登场。