编者按
7月份以来，国内车市一改上半年的低迷状态，进入8月，已显现整体复苏迹象。统计数据显示，今年8月份的销量比7月份提升超过20％，这是继7月份环比增加之后连续第二个月出现大幅度的提升。在车市“看多”的利好刺激下，汽车厂商纷纷开始扩容、提速。
车市回暖汽车厂家扩容提速
国内整合海外复产南汽全面提速
继9月13日，南京汽车集团有限公司（下称“南汽”）在英国签获逾3500万美元的首批贷款以填补复产名爵（MG）的资金缺口后，南汽上周还与意大利菲亚特集团旗下的依维柯和菲亚特两家公司分别签约，以通过合并“跃进”、“依维柯”打造成全新商用车基地，同时计划将南京菲亚特的规模在四年内提至年产30万辆。在加快名爵国产、整合商用车基地和深化乘用车中外合作这一整套连环动作背后，南汽发展开始全面提速。
《第一财经日报》从南京高新技术开发区了解到，南汽名爵（MG）汽车项目自3月27日开工建设以来，目前进展迅速，大片厂房拔地而起，部分工序已进入生产准备阶段。焊装厂里，来自英国的386台机器人及配套工装正全面进入护养和调试。今年6月，首批“中国南京制造”的MG汽车配件已经出口欧洲市场，向原MG与Rover车型的消费者提供配件。年内，南汽还将在国内确定首批30家名爵经销商。根据规划,南汽陆续将在美国、英国和中国南京三地重启MG汽车项目。但相对南京工厂进度而言，国际化战略则遭遇更大困难——资金缺口。
好在受中国政府代表团本月访英的推动，南汽9月13日在英国伦敦联手中国进出口银行签署了南汽MG英国项目的贷款协议，用以支持南汽MG国际化战略的全面实施，成为国内首个获得政策性出口信贷支持的轿车企业。尽管南汽和中国进出口银行双方均对贷款额度保密，但据南汽名爵内部透露，第一批贷款将不少于3500万美元，以在确保2007年上半年恢复MG汽车生产上增加一份筹码。
迫于对手上汽集团基于罗孚平台的自主品牌车即将问世且计划先行整车出口欧洲市场的压力，南汽确定将在英国长桥工厂先期投资1000万英镑，与英国长桥联合国际战略投资者在明年上半年恢复MG汽车的生产，南汽先期推出MGTF跑车和MG7系轿车两款。预计明年下半年全面展开网络销售工作。南汽名爵英国工厂投产后，计划每年将生产15000辆跑车，主要销往英国本土和欧洲等市场。
在积极拓展海外市场的同时，南汽也加强了与其20年的合作伙伴意大利菲亚特集团在国内市场的合作。
9月14日，南汽与菲亚特集团依维柯公司在南京签约，双方将进行深入合作，整合“跃进”和“依维柯”两个公司，打造成重要的商用车基地。据悉，依维柯、跃进合并后的新项目，双方将各占50%的股权，它将成为菲亚特集团在亚洲最大的汽车合作项目，其规模与意大利本土的依维柯公司相仿。
一个颇显合作诚意的细节是，意大利总理普罗迪和江苏省委书记李源潮均出席了这次签约仪式。据消息人士透露，此番整合使双方产品领域得到了进一步扩大，合并以后，跃进品牌还将继续保留，依维柯在重卡上的技术将灌输到新公司当中，同时可能引进重卡生产线，形成完整的商用车系列和技术平台。
