■邓镇川
虽然经销商抢在“金九月”促销似乎成为了汽车市场的一大风尚，但日前有不少经销商向记者透露了这样的信息，“十一”黄金周一到，经销商将会收紧让利。“一味降价贱卖，在一定程度上会伤害品牌形象。”有人士就这样坦言。对这样的信号，记者从有关分析人士“讨教”的观点看，似乎也偏向经销商的这样看法。
业内人士多数认为，选择九月让利促销大多为吸引急于在“十一”前提车的购车者，这部分购车者大多为工薪族，而到了十月，整个车市将基本步入第四季度的冲刺阶段。另外，今年11月份将举行北京车展，对整个车市也将带来一定的影响，此外，今年车市的明朗期可能要到今年12月。这对盘算在下半年购车的消费者而言，应该是一个艰难的等待期。
在近期车市的走访中，记者发现，顺德车市的稳定消费量和务实态度，令到经销商较少选择在降价上做文章，这或许也是顺德车市大多经销商选择暗降让利促销的情况，比起周边的城市远远要少得多的原因之一；另外，由于顺德车市相对比较独立，能够货比三家的品牌并不多，这也造就了顺德经销商的信心，在价格战只会两败俱伤的情况，选择比拼服务。
日前，记者接触到一个例子，一位中山的买家跑到顺德大良购车，还底气十足地对经销商说，中山就是售这个价，你卖不卖？有趣的是，该经销商打了一下算盘，发现比出厂价还要少500元。结果可想而知，这位买家遭到了拒绝。该经销商表示，外地人不明白顺德车市的价格为什么会略高，因为顺德车市的服务要更专业，经销商投入服务的成本要高于其他区域的经销商，因此，经销商也不担心因为贵了1000元而失去客源，享受长期的专业服务才是最重要的。
相比其他区域，在“金九银十”，经销商还在不断进行价格厮杀，顺德车市的“冷静”也不失为一种成熟的表现。
