据统计，在上半年创下同比增长40.5％佳绩的MPV市场重重划下一道休止符。据中国汽车工业协会最新统计，7月国内汽车产销环比下降较为明显，其中尤以MPV为甚，1.24万辆的产量和1.09万辆的销量分别比上月下降34.18％和38.74％，同比下降20.36％和15.25％。仅有华晨阁瑞斯、别克GL8等寥寥几个品牌产销继续增长。而阁瑞斯等增长的车型大多数采用了轿车底盘。其中，全面采用高级轿车专用底盘和轿车化内饰的阁瑞斯延续了上半年销量同比增长306.4％的神话，7月销量达1608辆，环比增长达16％，市场占有率从上半年的8.5％提高到14.7％。分析人士指出，轻客底盘MPV与轿车底盘MPV的“路线”之争愈演愈烈，7月或将成为今年MPV市场的一道分水岭。
进入2006年，消费趋势向欧美进一步接轨的中国汽车市场迎来了MPV时代。在大量消费者选择了轿车作为第一辆车后，MPV的大空间、商务多功能性得到充分认可。1~7月，国内MPV累计产销10.8万辆和10.57万辆，同比增长20.29％和26.17％。在商务用车市场，中高端的商务MPV已成为商务主流用车。
