7月6日，深圳市启动私人购买新能源汽车补贴，市长许勤宣布，在国家补贴的基础上，对插电式混合动力车和纯电动车分别追加3万元和6万元的地方补贴。比亚迪总裁王传福则同时表示，旗下的插电式混合动力车F3DM低碳版豪华型，定价从16.98万元下调到8.98万元，“中央和深圳市加一起，最高补贴插电式混合动力乘用车8万元，我们把这部分补贴全部补贴消费者”。
比亚迪总裁王传福称，要将政府的补贴悉数兑付给消费者。
不过记者随后调查深圳当地的比亚迪经销商却发现，在大部分销售店，购买F3DM低碳版豪华型需要按原价先期支付16.98万元，然后才能申请8万元的政府补贴，而不是能以8.98万元的补贴后价格直接提车。此外，用户购买该车需要签订一份保密协议，并承诺不转售车辆。
有经销商透露，F3DM低碳版之前购车需要加价5万元，其实是他们按照厂家的授意操作的。
面对陡增的咨询，销售人员使出各种招数怂恿客户：有的声称深圳的地方补贴只有一两个月的有效期，有的则表示，即使F3DM的电池出现问题需要更换，也只用花费一万多元。
售价：究竟是16.98万还是8.98万？
财政部、科技部、工业和信息化部、国家发改委5月底联合发布的《私人购买新能源汽车试点财政补助资金管理暂行办法》明文规定，对于私人直接购买新能源汽车，中央财政对汽车生产企业给予补助，汽车生产企业按扣除补助后的价格将新能源汽车销售给私人用户。
比亚迪F3DM低碳版
国家和地方相继予以政府补贴之后，F3DM低碳版豪华型的售价，是否真的如王传福所讲的那样，已经从16.98万元下调到8.98万元了呢？
比亚迪汽车深圳粤迪销售服务店（以下简称“粤迪”）和比亚迪汽车深圳湛宝销售服务店（以下简称“湛宝”）的工作人员均表示，现在购买F3DM低碳版豪华型，必须支付16.98万元才能提车；只有在开具售车发票后，才能由厂家向政府申请8万元的补贴，最后再将补贴款返还给用户。
粤迪的销售人员声称，补贴可以在申请之后的7个工作日内下发。
如果需要支付16.98万元才能提车，那车辆购置税、保险等税费，应当怎么计算呢？对于这个问题，销售人员称，发票上可以只开具8.98万元的金额，以此作为缴纳税费的依据。
在调查过程中，只有比亚迪深圳市三维都灵汽车销售服务店（以下简称“三维都灵”）的工作人员明确表示，用户可以直接以8.98万元的价格购车。
曾经加价5万元 原是厂家授意？
今年3月29日，比亚迪F3DM低碳版已经正式上市，售价比最早上市的版本高出2万元，达到16.98万元。不过，让外界感到意外的是，该车上市后不久，就有消息称，终端市场需要加价5万元才能提车。这就意味着，比亚迪F3DM低碳版的实际售价高达21.98万元，足以比肩众多主流中高级车型了。
湛宝的销售人员透露，F3DM低碳版加价5万元确有其事，不过，“这是我们按照厂家的要求来做的”。
比亚迪方面曾经解释，终端加价是为了应对深圳掀起的“抢购潮”。不过官方在6月公布的数据曾显示，F3DM在4月售出14辆后，5月则为2辆，两个月累计仅售16台。
