新奥拓圆圆的造型颠覆了“皮实耐用”的形象，因为有些元件尚不能国产，新奥拓的产量少的可怜，基本上厂家对经销商没有什么销售任务。编者从某4S店得知，目前新奥拓订车无法自主选择型号，经销商只能从厂家配送过来的车型中给用户选择，但目前店内有一辆自动挡的现车，所有车型仍是加价2000销售，下面是武汉地区新奥拓的优惠信息：

　　长安铃木新奥拓是A00级小车报纸冠军车型，长安铃木新奥拓的配置、动力、外观、油耗等产品配备，历经七代升级的长安铃木新奥拓，相比老奥拓的改变可以说是颠覆性的：最低每百公里3.6L油耗、至少5年内不会过时的崭新外观、同级车最长的轴距、“全球十佳”的K10B高性能全铝发动机，还有传承铃木赛车运动基因的高性能底盘搭配原装进口的4AT爱信自动变速器，以及国内A00级小车中惟一获得欧洲EURO-NCAP碰撞三星安全评价，由此可见新奥拓是一款比较保值的小车。

新奥拓  

　　内饰方面，设计简约实用，仪表盘造型和MINI异曲同工。配色采用米色和黑色双色搭配，在构建层次感的同时提升了档次。作为家用两厢车型，新奥拓在很多方面都体现了经济实用的特点。普通的骨架式雨刷，节省了一部分车主在易耗品上的支出，降低了日后维护、保养的成本。车轮采用了多幅铝合金轮毂，轮胎则为韩泰出品的155/65R14高品质轮胎，充分的考虑到了车辆的经济性。

　　编辑点评：90年代奥拓成为微型车的代表，但随着铃木淡化中国市场以及国产微型车的崛起，奥拓逐渐淡出我们的视线。虽然新奥拓来势汹汹，但颠覆性的设计变化加上严重产能不足，新奥拓的市场到底在哪里？