瓶颈渐破

    当然，二手车电商平台的广告大战也同样来源于另一个因素：资本大量涌入。2015年，二手车电商行业的投融 资热潮持续升温，公开可查的关于二手车电商的投融资超过20起，并且有近七成的投融资超过1000万美元。在业内人士看来，除了市场因素外，政策利好更在 相当程度上加强了投资者对于二手车市场及二手车电商交易平台的发展信心。

    事实上，在过去几年间，受缺乏统一标准规范、地方限迁政策等多重因素影响，我国二手车市场的年交易量一直未能突破千万辆规模。而且，在汽车保有量大幅增加及汽车市场不断升级的背景下，预测中的二手车市场“井喷”却迟迟没有到来。

    从 2014年开始，政府加紧了对二手车市场的监管。《二手车鉴定评估技术规范》已经于当年6月1日开始实施，《二手车网上交易与服务企业规范（征求意见 稿）》也在2015年中公开征求意见。此外，由商务部委托中国汽车流通协会编制的《二手车流通企业经营管理规范》也在2015年11月发布，将于今年9月 1日起正式实施。

    “相关政策的实施将进一步打破二手车市场的发展瓶颈，规范市场并进一步激发市场活力，促进二手车市场的健康发展。”沈荣表示，“在今年年中之前，限制二手车市场发展的最大困难——地方限迁问题将实现突破。”

    据中国汽车流通协会调查，全国有95%的地级以上城市以排放未达当地标准为由限制二手车迁入，严重阻碍了二手车市场的流通。在优信拍、车易拍等电商平台负责人看来，二手车限迁使得二手车市场的规模扩大受阻，也在相当程度上影响了二手车电商平台整体交易规模的增长。

    为此，在即将公开征求意见的《汽车行业反垄断指南》中，二手车市场成为重点关注领域之一。《汽车行业反垄断指南》的征求意见稿中明确指出，在二手车流通领 域，行政机关或法律、法规授权的具有管理二手车流通事务职能的组织，不应违反《反垄断法》第五章规定实施包括二手车限迁、制定含有限制二手车市场准入以及 二手车自由流通内容的地方性法规、规定或政策等行为。

    “利好政策相继出台落地，令二手车市场中的各个主体都感觉‘春风’将至，尤其是困扰市场发展多年的限迁问题的解决，可以说是‘破冰’之举。”上述二手车中心副总经理表示。

    生存之战

    由此，《报告》预测，随着二手车市场规模的进一步扩大，二手车电商交易量预计在今年将达到141.8万辆，2017年增长至221万辆，2018年增长至 324.9万辆；二手车电商交易总额也将从2015年的592亿元逐年增长到794亿元、1328.5亿元、1917.1亿元。而在交易量和交易总额的规 模增长之下，近两年二手车电商市场的马太效应将开始出现，一些规模较小、车源不稳定、买家流量低的二手车电商平台将会陆续退出市场或被兼并，且并购将是近 几年二手车电商市场将出现的大概率市场。