在渠道下沉过程中，“轻资产”的创新网点建设方式被越来越多企业追捧。

    为了在迅速增长的县级城市进行快速扩张，广汽本田采用增设E级小型店，或试点增设2S纯售后网点的做法，将维修保养服务延伸。

    与其他企业相比，DS渠道下沉步伐略慢，但是总体原则是稳中求创新，建店形式包括城市展厅和咖啡厅。另外，DS还将现有的4S店分成六级，使经销商能够用最少的投资来完成销售和服务的任务。

    以多元化方式提升三四级网点盈利能力

    采访中，多数企业人士表示，2016年在深耕渠道的同时，会提高区域经销商的盈利能力。另外，要用创新的思维针对三四五线城市消费特点，深入消费者内心，进一步与经销商联合，开展更加丰富的市场推广活动，因地制宜地制定符合当地消费者需求的营销计划。

    近些年在乘用车领域无限风光的上汽大众，为进一步保持市场份额，一方面，企业加速向三四线城市的渠道布局，另 一方面，在“互联网 ”时代下将实现信息的多元化传播。2015年，上汽大众华南销售服务中心协同三四级市场的经销商在华南区域做了近百场活动，如凌渡夜 秀魅力、深度试驾体验活动、VW品牌全系大篷车全国巡展、浩纳和全新朗逸家族的社区巡展、区域联合团购会等，2016年，类似的推广活动依然被提上日程。

    东风标致相关人士表示，目前东风标致已经有70%的体验活动是在三四线城市进行。未来，一是让网络覆盖到越来 越多的中小城市，为客户就近提供东风标致的产品和服务；二是通过在三四线城市举办活动，提升当地网点的盈利能力。“由于文化上的差异，生活习惯、观念的区 别，各地在汽车消费上也存在很多不同。”兰祥家说，“企业在渠道下沉之后，不但可以给当地消费者购车、维修等提供便利性，而且通过老百姓口口相传的口碑效 应，也可以建立起品牌忠诚度。”