东风悦达起亚K3
厂商指导价：10.28-14.98万元
作为现代起亚在A级市场的又一个重头戏，起亚K3紧随朗动之后上市。和现代伊兰特三代同堂内饰，起亚K3实际上也是三代同堂，其最早的车型可以追溯到赛拉图，而现在的起亚K3可以看做是福瑞迪的后续车型。
在外观上，起亚K3也有用虎啸式的家族特色。不过K3对虎啸式的进气格栅也进行了新的改进；拥有了尺寸更为巨大的进气口并采用了直瀑式的镀铬装饰，进气格栅边缘采用了六边形的设计。虽然与朗动同一平台，起亚K3引入更多犀利的设计元素，看上去较现代朗动硬朗许多。
起亚K3的内饰无论是配色还是设计都走的是运动风格，非对称内饰风格和中型车K5一样，都是偏向驾驶者的设计。加上炮筒式仪表与彩色液晶屏的配合，起亚K3整个看上去比朗动更运动。如果朗动更适合一般家用，那么对于年轻一点消费群体来说，起亚K3更有个性。
起亚K3在标配上并没有过人之处，只不过前排侧安全气囊还是给人提供了更周全的前排安全防护。而真正在安全和舒适方面做得出色的还是高配车型，像ESP车身稳定系统、胎压监测、无钥匙启动系统、自动空调、后座出风口都一应俱全。相比赛拉图和福瑞迪时代，起亚K3在安全和舒适配置方面有了较大进步。
从严格意义上来讲，K3并不算运动车型，只不过K3对于悬挂的调校更为硬朗一些，导致的结果是K3在弯道或变线时下盘支撑力度让人更有信心一些。当然这种区别本质上还是有效的，毕竟K3也是采用非独立后轮悬挂，也并未对此重新设计结构，只不过调校有所区别。
K3和朗动一样，都搭载了同样结构的1.6L和1.8L动力单元，甚至连参数都没有改变，唯一的区别就是在1.8L车型上，起亚K3取消了手动挡车型。就主力1.6L车型来看，93.8kW最大功率和156N.m峰值扭矩表现还是不错的，完全满足代步诉求。传动部分，K3也采用了6速手动和6速手自一体，最为现代起亚的策略，K3并不想在技术上超越朗动，只不过在风格上有所区别而已。
