北京现代朗动
厂商指导价：10.58-14.98万元
从北京现代朗动这个车型命名可以看出其和悦动有着不少联系，其实朗动就是最新一代伊兰特，和我们之前所熟悉的新三样之一的伊兰特以及后续的悦动可谓是三代同堂。目前在国内汽车市场上，能够三代车型同时一起销售的并不多见。
相比以往伊兰特或悦动，继承了现代最新流体雕塑的朗动无疑更时尚一些。不过因为之前的中型车索纳塔八早已经诠释了这种风格，所以这次运用在朗动上也并不见得让人惊讶了。
朗动的内饰采用了现代最新的家族内饰设计风格，与索纳塔八有许多近似点，不过其中控设计更加前卫，看上去比那些中规中矩的车型更有亮点。
朗动的舒适配置也相当丰富，中高配车型除了定速巡航、倒车影像、车载电话、双曲自动空调等常规配置外，1.8L还引入了方向盘换挡拨片、前雷达、一键启动、主驾驶席加热/通风等流行配置。在舒适角度来说，车身轴距进步一方面带来乘坐舒适性，另一方面的舒适提升就是配置的丰富性。对于三代同堂的车型而言，大家完全可以根据自己经济能力和用车需求，合理的进行选择。
尽管底盘结构没有多少本质变化，后轮与悦动一样采用了非独立扭力梁结构，但朗动也采用同级先进的电动助力系统，低速手感比以往更轻盈一些。相较于伊兰特时代的独立后轮悬挂设计，从悦动开始，人们已经不再对此过多纠结。 需要指出的是，朗动在安全配置上进步不小，中高配车型配备了ESP车身稳定控制系统、胎压监测、前排侧气囊等众多主被动安全措施，虽然不是标配，但相较于伊兰特和悦动时代可谓是大踏步前进了，此前伊兰特和悦动任何一个车型版本，都不具备如此齐全的主动安全功能。
动力方面，朗动分别搭载了1.6L γ发动机和1.8L Nu发动机，1.6L最大功率为93.8kW，峰值扭矩156N.m；而1.8L采用最新的Nu发动机，最大功率为107kW，峰值扭矩175N.m，相比悦动车型来说，1.6L和1.8L的功率和扭矩指标都有一定增长。传动部分，朗动对于变速箱也进行了全面升级，不但采用6速手动变速箱，更将6速手自一体引入到了A级车领域。这样一来，朗动无论是外形还是空间以及动力部分，都是全新的设计。
