第八代索纳塔
厂家指导售价：16.69-24.99万元
终端市场售价：13.69-21.19万元
相比起亚K5“叫好不叫座”同平台而生的现代索纳塔境况则要好上些许，月均销量能稳定在8000辆左右。两款如此相近的车型表现差之千里，与索纳塔偏向于商务定位和现代品牌影响力及受欢迎程度高于起亚不无关系。索纳塔上市后不久终端售价就开始松动，目前全系车型均有3万元以上现金让利给予，最低配车型不到14万，非常适合资金不是特别充裕的青中年消费者选择。
第八代索纳塔沿用了最近两年现代品牌“流体雕塑”概念的设计理念。外观上更具现代和年轻意识。它的车身长度为4820mm，轴距2795mm，三片式大型全景天窗、HID氙气前大灯、线条立体的钨色镀铬前进气格栅等丰富的车型线条与大量镀铬装饰的应用，使得前脸呈现出前卫、动感、硬朗的风格。
动力方面，第八代索纳塔和起亚K5搭载了相同的2.0L和2.4L二代发动机，缸盖和缸体都采用铝制材料，并且具有DVVT双可变气门正时技术。其中2.0L自动挡车型，发动机最大功率121kw/6200rpm，最大扭矩197Nm/4600rpm。2.4L发动机最大功率132kw，最大扭矩231Nm。与其匹配的是一款6速手自一体变速器， 此外，第八代索纳塔还为使用者提供了EC0经济模式提醒功能，以此告知驾驶者在何种情况下行驶是最为节能的状态。
索纳塔八充分体现了韩系车配置丰富特色，全景天窗、真皮座椅、前排座椅电动调节带加热、无钥匙启动系统、后视镜电动折叠并辅助加热、多功能方向盘、定速巡航、双区自动空调、后座出风口都有体现。
编辑点评：八代索纳塔以越来越大气的外形征服了无数“现代”狂热者，流体设计在国内外都得到了广泛认可，同时八代索纳塔在做工上已经有了质的飞跃，细腻程度不逊于日系合资车型，不过动力方面还是该车型的硬伤。
