● 奥迪A4L——价格区间：29.88～53.88万

      奥迪A4L作为奥迪最新推出的一款车型，动感的外观与优秀的品质是最大的优势所在。A4L一改老款低调的设计，更加张扬的设计让更多年轻的消费者对之青睐，2.0T发动机132千瓦，最高320N·m的扭矩绝对可以让驾驶者体验到强烈的推背感，加上奥迪优秀的底盘基础，奥迪A4L可以说是运动型中级车中最值得考虑的一款车型。

      全新奥迪A4L是基于第八代奥迪A4，专为满足中国用户需求而打造的科技领先车型。4,763×1,826×1,426毫米的车身尺寸让A4L显示出威武的身姿。源自奥迪S系列的宽大车身比例配合流畅的线条勾勒出动感的车身造型。

      前后车灯成为全新奥迪A4L造型设计的点睛之笔。由14颗LED灯横向排列组成的“飞翼”日行灯如同车主的个性标识，也为日间行车提供了额外的安全保障。而形如“飞梭”的尾灯配合微微上翘的尾箱盖造型，表现了奥迪一贯的动感气质。

      全新奥迪A4L在传动系统方面采用了突破性的设计结构，前轴差速器与手动变速器的离合器（或自动变速器的液力变矩器）交换了位置，从而将前轴前移了154毫米，使前悬大幅缩短，也使引擎盖和轴距变得更长。这种创新方案使得A4L具有更为均衡的前后负重比例，提高了车辆在极限状态下的操控性能。同时，A4L的转向机位置较上一代车型位置更低，更接近车轮的转向机使转向力传导更加直接而平衡，增加了车辆的转向精度，路面信息反馈更加直接。

      全新奥迪A4L在传动系统方面采用了突破性的设计结构，前轴差速器与手动变速器的离合器（或自动变速器的液力变矩器）交换了位置，从而将前轴前移了154毫米，使前悬大幅缩短，也使引擎盖和轴距变得更长。这种创新方案使得A4L具有更为均衡的前后负重比例，提高了车辆在极限状态下的操控性能。

      A4L的5连杆前悬包含了一根支撑杆，一根底部控制臂，两根顶部控制臂以及一根连接转向机与枢轴承壳体的横拉杆。铝质材料的应用明显减轻簧下重量，A4L的操控变得更加直接灵活。全新奥迪A4L优化了铝质前副车架与发动机的连接结构，使不同部件之间的力量传递更加直接而滚动噪音明显降低。

      ● 宝马3系——价格区间：37.5-61.3万

      提到宝马，大家首先想到的肯定就是优秀的操控，作为宝马旗下最为运动的轿车，3系更是将宝马的运动血统发挥到了极致。虽然是宝马车型中最“小”的一款轿车，3系的轴距仍然达到了2760mm，即使这是一辆用来开的车，但是乘坐起来依然会让您感觉舒适，当然前提是前面的驾驶者不是一个飙车爱好者。

      新车在外观方面采用了新的前脸设计和侧面效果——更加突出了车身动感而修长的线条。前大灯和尾灯均采用了极具BMW品牌特有的轮廓设计，并融入了LED元素，在保持造型的同时加强了功能性。

      新款3系车型在保持整体设计风格的同时，对驾驶席侧的电动车窗操控面板按照人体工程学原理进行了优化定位——后移20mm。新一代BMW iDrive也进行了升级，中央控制器以及操作界面都按照人体工程学进行了优化，增加了导航，CD播放器，AM/FM收音机和电话控制等功能，操作更加方便快捷。

      动力方面，新款3系与现款车型相同。335i双涡轮直喷式直列6缸汽油发动机，排量2979毫升，最大功率225千瓦/306马力，最大扭矩400N·m；325i直喷式直列6缸汽油发动机，排量2497毫升，最大功率160千瓦/218马力，最大扭矩250N·m；320i直喷式直列4缸汽油发动机，排量1995毫升，最大功率115千瓦/156马力，最大扭矩200N·m。

      ● 戈蓝——价格区间：16.98～21.98万

      对于三菱旗下的这款运动型中级车，戈蓝的运动型其实多半是集中在起外观与方向盘上的那个换档拨片上。可以这么说，戈蓝其实是一款更偏重舒适的轿车，当然如果您想它变得运动，只要舍得踩油门，方向盘上的换档拨片依然可以让您体验到几分运动车型的感觉。

      东南汽车引进的为第九代戈蓝，这款车不仅继承了第八代戈蓝的尊贵气质、现代科技以及优异的操控性能，其空间舒适性和安全性能也得到再度提升。

      代表着三菱旗下中高级旗舰车型的戈蓝终于第九代产品实现国产。戈蓝搭载了三菱4G69S4N发动机，功率输出达到115/5500 Kw/rpm，最大扭矩也达到了213/4000 N?m/rpm，采用了MICEV智能可变气门正时和扬程控制系统。

      在配置上，戈蓝配备了诸多高科技产品，全彩色CCD倒车雷达监视系统、F1(图库 论坛)式方向盘换档把、车载蓝牙、LCD液晶显示屏等装备，是偏向运动型家用中高级车型。

      ● 致胜——价格区间：16.98～22.98万

      致胜的特点与戈蓝有些类似，也属于一款“看上去很运动”的车型，虽然其运动款装备了大轮毂还有后尾翼，但是其庞大的车身却限制了其运动性。所以致胜属于那种，外观比较运动的车型，它最大的优势在于内部空间。

      前面看，致胜车头造型饱满圆润，梯形上、下双镀铬进气格栅尤为显眼。这种独特的前脸是动感设计要素之一，体现了全新福特欧洲车型的家族特征；高照射强度的刀锋式前大灯和具有极强穿透力的投射式雾灯在保证行车安全的同时增强了前脸的表现力。

      从侧面看，前低后高的车身和上扬的腰线营造出蓄势待发的力量感，流畅的车顶曲线保证了充足的头部空间，同时带来了不错的空气动力特性。外扩的轮拱以富有肌肉感的造型暗示了积蓄的力量，以动感的语言彰显了车辆优秀的驾驶性能。

      致胜通过采用激光焊接，无论是动态刚度还是静态刚度都比点焊技术要提高50%，因此整个车身强度更高，安全性更好，并且降低了车辆行驶过程中的噪音和震动，改善了乘坐舒适性。

      从操控性角度来讲，车辆在颠簸不平的路面上行驶时车身要不断发生扭曲和变形，激光焊接技术的应用有效提高了新蒙迪欧(图库 论坛)抗扭曲抗变型的能力，也保证了新蒙迪欧无论在何路状都能发挥出它优异的操控性能。

      在材质上，致胜车身的很多部分使用了硼钢。硼钢是特种合金钢材的一种，它的强度比普通钢材要高4至5倍！一般只用于诸如沃尔沃S80之类的高档车。致胜的前后保险杠、车身的A、B柱等关键部位，使用的都是硼钢材质。

      ● MG7——价格区间：16.26～30.28万

      MG7与荣威750都是来自罗孚75的平台，但是与荣威750不同的是，MG7更多的保持了老罗孚的原汁原味。硬朗的底盘调校，1.8T发动机搭配手动档变速箱，直到前不久才推出自动档车型，可以说MG7其实是一款很地道的英伦运动车型，温文尔雅的英式设计，却藏着一颗运动的心脏。

      MG7的整体造型风格极为忠实地体现了原型车MG ZT的特点，其整体车身呈两端略尖，尾部线条略下沉的流畅线条、高腰线典型等英系车特点，配合全车不经意点缀的亮色镀铬装饰条和贯穿车身的镀铬高腰线，使整车风格沉稳收敛，却自信十足，展现出欧洲贵族独有的典雅气质。

      MG7 1.8T系列车身尺寸为(长/宽/高)4749/1761/1421mm，轴距达到2749mm，较同级别的对手而言，这一尺寸标准更为协调。而在此基础上，MG7L 2.5V6系列车长则达到了4949mm,充分展现出豪华商务座驾的舒适空间。

      ● 锐志——价格区间：21.68～35.68万

      丰田锐志作为20万区间惟一一款FR轿车，从上市之初就吸引了无数消费者的关注，车辆的设计引入了不少跑车的元素，锐志车底部经过了整流设计，再加上流畅的车身线条，风阻系数仅为0.28。尺寸上丰田锐志比皇冠要短120mm，但2850mm的轴距却与皇冠相同，可以看出它具有宽敞的内部空间。

      内饰上，丰田锐志的设计是从驾驶角度出发的，中控面板宽大，仪表台比较突出，空调风口很好的照顾到了前后排乘客，前后排座椅均可进行调整。值得提出的是丰田锐志的GPS定位非常精准，基本上可以作为最好用的车载GPS的典范。