虽然各个车企都希望在广州车展发力，以求在华南市场有好的收官表现。但是与北京和上海两大车展相比，本届广州车展市场面的重点车型确实不多。不过尽管如此，此次广州车展上的中级车阵容并没有让大家失望。包括荣威550 1.8L、广州本田中级新车锋范以及雪佛兰科鲁兹的亮相让业界颇为关注。看来，在车市整体低迷的背景下，各大车企开始将重点转至冲量效应明显的中级车型，中级车市则有可能成为来年车市的重点。
图为荣威550
荣威5501.8LDVVT
本届广州车展，荣威携旗下全系车型全面出击广州车展，而荣威展台最受关注的车型当属最新亮相的荣威5501.8LDVVT车型。
荣威5501.8LDVVT是此前业界关注已久的车型，它之所以独特，是因为其搭载了全新Kavachi1.8LDVVT发动机。该发动机静音高效、省油节能、耐久可靠，全面提升数字轿车的燃油与动力的综合性价比。此车型运用了当下最先进的DVVT进排气双连续可变气门正时技术，航空级铝合金铸造缸体、缸盖，以及德国SCHAEFFLER公司的叶片式液压调相系统，可实现对进排气门同时连续调节，在提高了10%的动力性，降低了5%的燃油耗同时，保证高速扭矩的同时兼顾了低速区的动力性，具有低转速大扭矩、高转速高功率的优异特性。
随着荣威5501.8LDVVT的亮相，荣威550系列产品将丰富到9款，分别为5款荣威5501.8T系列产品以及即将上市的4款荣威5501.8LDVVT产品。荣威5501.8LDVVT新车这次首发亮相，预示着数字化轿车在降低准入门槛的同时，也将让更多消费者体验到荣威550带来的数字享受。
图为广州本田CITY锋范
广州本田CITY锋范
广州本田锋范将于今年12月12日正式公布价格。该车继承了本田的新家族式标识——宽大的前水箱格栅，与本田年内新推出的第八代雅阁相同，被业界戏称为“小雅阁 ”。 通 过 MM(Man-Maximum，Mega-MINImum)空间极大化、机械极小化的设计理念，营造出了充满开放视野与安全感的车舱空间。
宽大的水箱格栅、棱角分明的五菱型尾灯、焕然一新的前大灯设计以及运动型轮毂，令锋范整车都透露出一股运动风。被嵌入在锋范后保险杠内的排气管，是锋范在改款后车辆尾部变化的另一大看点。与车身融为一体式的设计，将锋范的运动风格从车头贯彻至车尾。新思迪的内饰部分依旧沿用了一直以来的硬塑与织布相结合的设计，并辅以小面积的类钛银装饰点缀整个车辆内部。
新思迪锋范增加了一款全新的1.8升发动机是众多消费者所关注的一个亮点，这款发动机的最大功率达到了103kw，最高车速也达到了198km/h，而以前老款车型配备的1.3L发动机将被取消。而随着锋范进入A级车市场，也将完善广州本田的产品系列，填补A级车的产品空白。
图为雪佛兰科鲁兹
雪佛兰科鲁兹
按照官方宣传，雪佛兰科鲁兹是由通用全球研发中心合作设计完成的产品。属于全新一代全球战略车型，未来将在多个国家生产。其中包括日益庞大的中国市场，上海通用高层也证实了这个消息，而这次广州车展也是该车首次在亚洲亮相。
雪佛兰科鲁兹外形硬朗，车身线条如经过刀削一样，体现出美系车传统的气派风格。动力方面，在欧洲市场雪佛兰为Cruze提供了1.6L、1.8L两个排量的汽油发动机作为主力，其中后者加入了VVT可变气门正时技术，分别有112马力和140马力的动力表现。此外，还有一款涡轮增压的柴油发动机提供给欧洲消费者选择。在变速箱配备方面，除了传统的五前速手挡变速箱以外，据悉还有一款全新设计的六前速自动变速箱加入，具体表现如何值得我们期待。
