本次的广州车展虽然比上届规模又有所扩大，但遗憾的是，真正意义上的首发车却并不多。而更让人遗憾的是，有多款会在国内上市的新车也缺席了本次车展，比如BMW新7系、SMART FORTWO等等。而这其中最让人遗憾的就要属即将国产上市的别克新君威了！相关阅读：[广州车展] 11款遗憾缺席车型点评

　　正是由于新君威的缺席，本次车展上的真正意义上的新款中级车只有两款，一款是将会于明年初上市的MAZDA6睿翼，另一款就是现代索纳塔NFC。

　　新MAZDA6睿翼

　　说到2代马6，笔者个人觉得，现在它给国内消费者带来的最大感受不是其动感时尚的外型的设计，全面动力的升级，而应该是它真的让我们等太久了。因为这款马自达的全新力作，早在去年的法兰克福车展亮相之后就已经在欧洲、日本、澳大利亚上市了。即便是和其它版本有着外型区别，动力配置更为强大的美国市场，2代的MAZDA6也已上市。因此，新MAZDA6在发布初期，带给国内消费者的冲击显然已经消去了大半，那剩下的也许还会被新君威的到来再冲淡不少。

　　外型设计上，2代MAZDA 6在依旧是延续了MAZDA 的ZOOM-ZOOM设计理念，显得十分的运动、时尚。和一代相比，它的外型变化基本可以用脱胎换骨来形容。柳叶式的头灯，锐利且富有攻击性，车头水箱罩设计延续了MAZDA车系的传统风格，前裙低部的气坝设计则增加了整车的气势，车尾的柳叶式尾灯搭配上LED效果，更是增添了一分时尚的味道。这样的外型设计，让2代MAZDA 6的在外型上，对大部分年轻人是有致命诱惑的，而这个市场也正是MAZDA 6所定位的。

　　除了外型上的变动，新MAZDA6比一代有所加大，也就是说，在运动的同时新马6还保持了空间上的实用。这样，就使得一些马6的潜在用户有了选择它的理由，毕竟在国内的市场，买车除了外表实用性也是很重要的。

　　内饰方面，新MAZDA6继续将ZOOM-ZOOM风格发扬广大。车内背光有序启动功能就是MAZDA风格的最新体现。当新马6车门开启后，此模式随即启动：首先为恒温空调背光启动，然后是仪表盘背光发亮，这样的有序启动既符合驾驶员行驶前的调整顺序，又能起到一定的引导作用。此功能绝对会让拥有MAZDA6的车主异常的兴奋。

　　动力部分，全新升级的2.5升MZR引擎，最大输出功率135千瓦，如此动力对于新马6来说绝对足够。而6AT和换档拨片的加入则也是让新MAZDA 6有了让更人多一部分人购买的理由。毕竟在这样得配置，会更增添MAZDA6的运动本色。另外，ABS、EBD、TCS、EBA等辅助电子设备的加入也让这款车有了安全性保障。而其它的一些上代马6中特色的配置在2代中依旧会延续。

　　虽然说，看上去新马6显得相当不错。但随着刚刚斩获08欧洲年度最佳车型的别克新君威的到来了；8代雅阁、新天籁对中级车市场的分额压缩；以及第一代MAZDA6的销售共存。即便是新MAZDA6定位精确，相信还是会碰到相当严峻的挑战。而新马6想要最终取得成功，采取扎实的价格策略才是做好的办法。

　　现代索纳塔领翔

　　在广州车展的前一天，之前暂定名为新御翔NFC，终于对外公布了正式的中文名---"领翔"，而这款新车也将于下月的月中旬正式上市。

　　按照北京现代的说法，索纳塔领翔同伊兰特悦动一样，将会是一款针对我国市场，进行本土设计进化而来的全新车款。同样的，和悦动一样，它也将不会在其它国家发售。那么，索纳塔领翔真的有什么特别的吗？

　　事实上，索纳塔领翔的外型是在之前的老款索纳塔御翔的基础上经过重新加工而来；而在内饰的设计上，北京现代也是采取了同样的设计方法。用现在流行的说法就是，它是一款经过拉皮而来的车型。因此，从本质上说它跟领翔御翔的区别并不大。
 
    就跟一个人在韩国做了它们最擅长的整形手术之后，虽然手术后样貌有所改变，但内在的它还是原来的自己一样。

　　在外型上，索纳塔领翔并没有给人带来多大惊喜，但在动力上它确实进步了。索纳塔领翔采用了全新的2.0/2.4升CVVT引擎，它们的最大输出功率分别为146马力/165马力，峰值扭矩上则分别达到191牛·米/227牛·米。和上代相比，新的第二代Theta引擎在功率提高13%的情况，油耗却降低了6%，其对于领翔的性能提升是十分显著的。