⊙本报记者 吴琼

　　在中国汽车市场的萧条中，多数汽车企业受到不同程度影响，但日系车企正成为受益者。昨日，上海证券报获悉：今年前10月，多数车企在华市场占有率出现下滑，日系汽车品牌却逆势上升，其中一汽丰田一举跃至第4位。一汽丰田高层表示，这归功于公司只生产有需求的产品及合理的营销策略。

　　来自中国汽车工业协会的数据显示：今年前10个月，11个汽车品牌市场占有率上升，其中5个为日系品牌，丰田汽车在华市场占有率上升势头最猛，提升了1.17%；自主品牌汽车、欧系汽车市场占有率降多升少、美系汽车的市场占有率则全线下跌。

　　今年前10月，一汽丰田总销量超过28万辆，同比增长约150%，市场占有率增至7%。丰田汽车(中国)投资有限公司副总经理野崎松寿将成绩归于优良传统，即“秉承经销商、总经销商、厂家作为一个整体推进的优良传统，困难的时候要向经销商询问一些具体情况，并且进行相应的改善和调整。明年，丰田汽车在华不会很快投入很多新产品，基本上是延续现在的汽车产品计划。”

　　目前部分车企将销售压力转嫁给经销商，一汽丰田却采取了相反的做法。一汽丰田销售有限公司常务副总经理王法长确认，一汽丰田正自建临时仓库来缓解经销商库存过多的压力。

　　尽管市场占有率上升，但一汽丰田也承认，金融危机也影响了一汽丰田的销售。一汽丰田汽车销售有限公司总经理毛利悟告诉记者，“根据市场变化，我们调整了今年的销售目标并开始减产，目前约减产3万台。明年的销量尚未确定，但希望能够超出明年车市的平均增长率，即增幅超过5%。”