曾在与南汽的“罗孚之争”中败北的上汽集团，日前在罗孚品牌使用权的竞争中总算扳回一局。据上汽集团相关人士介绍，上汽将以近2170万美元的费用收购MG罗孚公司的罗孚品牌，在基于罗孚汽车平台生产的Rover75轿车上贴上罗孚商标。
 
　　据英国《金融时报》8月16日报道，德国汽车制造商宝马汽车已同意将罗孚品牌售予上汽，再加上为几款罗孚汽车的设计权所支付的6700万英镑，上汽对这家已经破产的英国公司的低价收购至此画上句号。而上汽支付的总价，仅是这家位于伯明翰的汽车厂商于去年4月破产前，双方商谈的2亿英镑的一小部分。

　　英国《伯明翰邮报》报道，上汽集团和宝马公司将于本月22日举行联合记者招待会，正式发布这一消息。一位熟悉交易的人士称，该交易可能在9月份完成。

　　由于美国汽车制造商福特汽车享有该商标的第一优先取舍权，所以此次售让还有待该公司的最终决定。预计福特汽车不会行使这项权利，但该公司表示仍在考虑之中。

　　如果交易顺利完成，名爵(MG)和罗孚两个品牌近40年来将首次呈现竞争态势。此前，破产管理者机构以5300万英镑的价格，将MG品牌、几乎一样的MG系列车型的相关权利以及位于伯明翰的工厂卖给了南汽。该公司计划用MG品牌在华生产汽车，并打算重启罗孚在伯明翰的老厂，生产少量MG汽车。而上汽将在今年即将投产的Rover75系列轿车上使用罗孚品牌。据悉，上汽和南汽的两款Rover系列车目前正分别在欧洲和国内接受测试，新车的上市时间可能提前到今年年底或者明年初。

　　从2004年6月，上汽传出与英国罗孚汽车签订合作协议至今，上汽和南汽之间的“罗孚之争”不断聚焦了中国汽车业的目光。如今，除了竞购MG罗孚公司资产、争夺罗孚商标，一场人才战也拉开了帷幕。据悉，原上海汇众汽车制造有限公司市场部总监蒋萍已“弃上投南”，入伙南汽名爵(MG)公司下属的销售公司。上汽汇众是上海汽车集团股份有限公司下属一家集商用车制造与轿车底盘系统生产的企业。南汽名爵(MG)汽车销售公司新近刚成立，负责南汽名爵(MG)产品海内外市场的开拓、营销、零部件的进出口、售后服务等工作。

　　除了与南汽之间的“暗战”以外，上汽自身也有太多需要考虑和面对的问题。无论是其不久前透露的上汽股份整体上市计划，还是仍处在僵局中的韩国双龙汽车罢工事件，都成了上汽最急迫解决的问题之一。

　　年轻的上汽在“走出去”的道路上，正面临一个又一个严峻挑战，而在国内汽车业向国际化进军的漫长征程中，真正的较量或许才刚刚开始。