目前上汽汽车若要及时成功注册“罗孚”名称难度较大，而早在去年底就已注册下来的“路”字系商标很可能将是对应ROVER的中文名称

　　昨天，《第一财经日报》获悉，上汽汽车将花费约2200万美元购得ROVER品牌所有权，而南汽可能将无缘这一品牌。不过，在国内市场，上汽汽车将采用自己申请的中文品牌名称，但记者从国家工商总局商标局了解到，目前上汽汽车若要及时成功注册“罗孚”名称难度较大，而早在去年底就已注册下来的“路”字系商标很可能将是对应ROVER的中文名称。

　　“由蒋峻副总等人与宝马谈判品牌转让的结果已经出来，上汽汽车将花费约2200万美元购得ROVER品牌所有权。”昨天，这位上汽汽车的知情人士向记者透露，不过，谨慎的上汽汽车管理层仍一再坚称“品牌还没最后确定”。

　　记者委托有关人士从国家工商总局商标局获悉，截止到目前，上汽汽车尚未成功注册“罗孚”二字；而早在去年年底，上汽汽车就已注册了“路”字系商标及一系列数字商标。

　　这些现已注册的商标包括有“路晟”、“路绅”、“路坤”、“路骅”，以及包括“650”、“750”、“850”在内的数字商标。其中，“路晟”、“路绅”、“路坤”为谐音商标，以防止其他厂家恶意抢注类似商标。

　　知情人士告诉记者，上汽汽车对品牌名称实行的是多套备用方案，在“路”字系成功注册的同时，继续与宝马多次就品牌购买一事进行谈判，但南汽的“插足”使得谈判晚于预期，而按照常规，一个商标名称成功注册下来前，需要约三个月的“公告期”。这意味着，上汽汽车从宝马手中购得ROVER品牌到注册中文“罗孚”名称，至少需要三个月的间隔。

　　“中文名称是叫‘路’字系列还是叫‘罗孚’，现在我们还没有确定。”上汽汽车公关总监黄华琼昨天告诉记者。而《第一财经日报》从有关渠道获悉，原定于8月22日召开的上汽汽车自主品牌名称发布会已被迫推迟至9月份。

　　业内人士认为，考虑到新车要按时于年底前亮相，ROVER中文品牌定名“路晟”的可能性较大。对此，著名车评人钟师告诉记者：“品牌辨识是学问，‘路晟’的‘晟’字比较偏，又是多音字，不太适合作为品牌名称，最多作为车型名称。”

　　另一方面，上汽汽车自主品牌在海外市场沿用ROVER名称，将使其海外出口直接受益。据上汽汽车总经理王晓秋介绍，上汽汽车海外市场的网络发展工作目前也已经开始，明年起将实现批量出口，并将在欧洲成立独资销售公司。

　　记者手记 ROVER 的价值

　　在ROVER品牌的争夺问题上，上汽汽车一度陷入徘徊：是树立一个新品牌从头开始，还是在ROVER品牌的基础上整装出发？对于在自主品牌道路上进行探索的上汽汽车来说，这个选择正将其置于一个分岔路口。而上汽正式友好协商购回ROVER品牌，将为上汽汽车的未来打下一个坚实的基础。

　　如果ROVER品牌最后归上汽汽车，也使得纷纭许久的ROVER品牌之争落下帷幕。由于历史的原因，ROVER品牌目前还属于宝马。前段时间，有关上汽10亿元租用ROVER品牌5年的传言不绝于耳。对此，上汽汽车高层明确表示：“要么完全拥有，要么放弃，决不会租用。”

　　花费巨资拥有ROVER品牌是否合算？不少人认为，既然宝马有意出售ROVER品牌，那么买家可以是上汽，当然也可以是南汽；然而，对于这个“代价不菲”的牌子，南汽集团似乎并没有和上汽一样拿出必得的姿态。

　　而且，上汽汽车曾经表示，尽管上汽是国内老牌汽车企业，但在自主造车的领域里，还是一员新兵。在ROVER的百年品牌余威下，如果能够更多挖掘其品牌价值，也许将是一条捷径。有好事者曾经计算，拥有了ROVER品牌，从品牌溢价的角度考虑，上汽汽车每辆车的售价至少能增加4000元的品牌价值，25万辆就是10亿元。

　　品牌实际上成为依附在上汽汽车上的一个饰物。有ROVER，固然可以使得自主的ROVER75看起来更华贵一些,但是没有注册“罗孚”，上汽也有实力来打造一个全新的商标，如“路”字系。

　　对上汽本身而言，是否推出自主品牌汽车已无悬念；其最大的挑战，是在激烈的市场竞争中如何快步跟上，并实现可持续健康发展。众所周知，上汽错过了自主造车的最好时机，前面的奇瑞、吉利、华晨等企业已经小有气候，后面有一汽、南汽，甚至广汽都在摩拳擦掌。重新打造一个品牌，尽管上汽目前实力雄厚，但从零起步即使能获得成功，也必然要付出时间、资金、资源等多方面代价。

　　ROVER的价值，也许地道的英国人更有深刻体会，而在汽车制造领域小学还没有毕业的国人还需要时间来领会。但是可以肯定的是，在汽车消费日益理性的今天，品牌的溢价价值已经被大多数人认可。上汽汽车发言人黄华琼承认，没有高端品牌操作经验的国产品牌还要摸索。所以，能否让沉默多年的ROVER恢复昔日荣耀，绝非一日之功。

　　本报记者蒋婷婷发自上海