随着汽车消费者对汽车个性化的日益关注，汽车已经不仅仅是一个代步工具。追求驾驶操控快感和运动体验，让不少喜欢赛车的购车者对具有运动基因的车型投以越来越多关注的目光。而汽车厂家也开始迎合这种需求，在新车型推向市场的过程中，用各种方式方法来突出强化其运动性，赋予产品更多的运动元素。这种现象在刚结束的广州车展上就表现得很明显。
组建赛车队参加国内的汽车比赛，正被越来越多的厂家作为一种市场推广投入的手段。能在汽车赛事上出人头地，自然也从另一面说明了其量产车具有很强的运动性和高质量的特点。广州车展期间，海南马自达就宣布成立运升车队，正式进军国内汽车场地赛，两款福美来赛车在展台引起观众的关注。海马运升车队的前身香港运升车队，自2005年起就选用福美来1.8L排量车型作为参赛车型，参加全国场地锦标赛(CCC)2000cc组的比赛。今后海马将为车队提供相关的比赛车辆及全力的技术支持。
而在今年年初，长安福特和东风悦达起亚就组建了赛车队参加国内的CCC赛事。长安福特车队使用的福克斯赛车也在车展上亮相，这对于其推广福克斯，尤其是即将上市的以运动性为卖点的两厢福克斯，无疑起到了积极作用。上海大众的展台上，新款POLO赛车格外惹眼。刚换装新款POLO赛车的上海333车队在不久前的贵州拉力赛上一举夺魁，这是对POLO劲情、劲取高品质的最好注脚。
另外，将国外原型赛车拿来为投放国内的产品做烘托，也是一种手法。比如在斯巴鲁Impreza翼豹WRX高性能运动轿车的展台旁，就有一辆Impreza翼豹WRC2006世界拉力车队比赛用车在做“陪衬”。
三菱汽车也在广州车展推出了在国内享有盛誉的4驱运动轿车“LANCEREVOLUTIONIX”，售价45.8万元，并将于今年秋季向中国市场投放。该款车搭载具有连续可变气门正时机构(MIVEC)的2.0L带有中冷却器的涡轮增压发动机、先进电子控制4WD系统，是将“行驶”、“转弯”、“停止”的运动性能提升到极限的一款高性能轿车，国内很多赛车迷们又将为之疯狂而倾囊。同样，EVOIX也变相地为在东南生产的蓝瑟轿车戴上了“运动家”的帽子。
