据相关统计数据，今年以来我国汽车需求持续走强，“井喷”、“合力”、“新车”、“降价”四个词成为车市的关键字眼，特别是65款新车的发布，极大地影响了车市的整体走势。

　　中国汽车工业协会7月公布了今年1－6月的最新统计数据。数据显示，上半年我国汽车产销分别为363.03万辆和353.52万辆，同比增长28.94％和26.71％。其中乘用车产销分别为259.63万辆和251.16万辆，同比增长40.30％和36.53％；商用车产销分别为103.40万辆和102.36万辆，同比增长7.16％和7.71％。在细分市场，轿车的产销增势尤为迅猛，分别达到50.26％和46.90％。

　　全新车型成主力

　　据了解，在上半年发布的65款车型中，全新车型共有20款，占据了31％。其中特别是骏捷、乐风、雅绅特、思域、速腾、马自达3、君越、凯美瑞等热点车型的出现，以及06款骐达、新POLO等改款热点车型的上市，在上半年的车市中成为最重要的亮点，得到业界和消费者充分的关注。此外，部分小排量老车型也表现十分突出。

　　在时间分布上，3－5月是新车上市最为集中的时间段，据统计共有42款，占新车比率的65％，平均每两天就有一款车型上市。

　　新车上市引发降价

　　新车的大量上市，导致了价格战频繁出现。据相关统计，今年上半年共有18个厂家宣布降价，涉及品牌36个。

　　在竞争的形式上，车型的针对性更加明确，捉对厮杀现象最为常见，既有新车型与新车型的竞争，新车型与老车型之间的竞争，也有老车型与老车型之间的竞争。其中，还夹杂着同一品牌之间为了让位新车型而实行的价格调整。

　　竞争的直接结果，导致了市场的进一步细分，而某一细分市场的竞争，又往往会对上下两级车市形成价格挤压，引起连锁反应，凯美瑞的上市就是这样一个例子。

　　下半年竞争还将加剧

　　随着新车的消费潜力逐渐释放，车市的总体销售一路走高。然而，据不完全统计，下半年还将有22款新车上市，可以预见下半年的车市还会进一步加剧，价格战在所难免。

　　据了解，凯美瑞、思域、骏捷、06款雅阁等等车型，在上半年的实际销售中都出现过加价现象。在厂家供货比较顺利之后，基本上价格都很快回复正常，甚至商家开始出现优惠销售等情况。从销量上看，东风标致206曾出现过月销量突破3000辆，速腾月销量平均高达3000辆，广州本田思迪的月销量也一度超过5000辆。

　　专家分析认为，虽然车市总体销量大幅上涨，但消费潜力还远远没有充分释放。但随着下半年新车型“批量”上市，各厂商为了争夺市场份额，完成全年目标，彼此之间的竞争将进一步加剧，降价促销的幅度也将再度攀升，价格战在所难免。