下半年车市走向预测

　　广州车展刚刚落幕，北京车展在１１月份又要开锣，使得汽车行业在这几个月里的关键词成为“车展”二字。等待买车的消费者也不例外，都等着车展上能够推出新车，不仅增大了自己选择的范围，还能让老款车降价，持币待购再次占据消费者心理。

　　因此，一位市场专家告诉记者，下半年车市可以说是车展经济升温，车市销量看淡。目前，市场上使用年份越来越短的准新车数量在猛增，这使得对新车价格没有信心的消费者把关注的重点投向了二手车市场。有市场业内人士预测，下半年二手车市还将继续保持高速增长，将是一块比新车市场还要火热的汽车销售阵地。

 今年下半年，车展开始与车市抢分蛋糕。资料图片

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　　十余款新车撬动车市

　　从国家发改委日前发布的新车公告可以看出，一汽大众、东风标致、东风本田、东风雪铁龙、北京奔驰－戴姆勒·克莱斯勒等国内合资轿车生产企业将在下半年推出十余款新车，而汽车厂商想通过新车撬动下半年车市的图谋也跃然纸上。

　　据了解，国家发改委发布的第１２３批新车目录显示：下半年，奥迪将推出４个不同型号的新车，东风本田将推出两款思域轿车，东风标致、东风雪铁龙各有３款新车型上市，北京奔驰－戴克汽车公司将推出克莱斯勒旗下的３款新车。天津一汽丰田、广州丰田、四川一汽丰田将有近１０款丰田品牌新车型上市，其中四川一汽丰田将推出新款混合动力轿车。在自主品牌轿车企业方面，下半年，多家企业有大动作，天津一汽夏利将推出新品牌威志、浙江豪情汽车制造有限公司将推出豪情和吉利品牌旗下的３款新车，奇瑞汽车有限公司将在下半年推出一款新车。从新车分类上看，小排量新车仍占主流，威志、飞度、雪佛兰、吉利、豪情均有新款车型推出。

　　新车上市必定拉低老款车价格，已经成为车市定律。有专家分析，如此集中的车型投放将使下半年价格战迫在眉睫，受到威胁的老车型势必使用降价利器来进行阻击，这一系列连锁反应将加剧这场价格战的升级。也有业内人士分析，随着凯美瑞、轩逸等新车上市，各个级别的车型更加丰富，下半年车市不会出现销售一枝独秀的领军车型。

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　　车展抢了车市的风头

　　随着广州车展、成都车展以及北京车展在下半年的集中高密度举行，各个厂家都会把更多的力量放在车展的宣传和准备上，因此有专家预测，下半年车市的动静可谓平淡无奇，但由于受新车低价上市、清理库存、关税下调等因素的影响，降价仍是下半年的主要趋势。

　　据统计，下半年预计还将有十余款不同档次新车陆续低价上市，新老车型竞争更加激烈，进一步增强了价格下降的压力。业内专家分析表示，随着年底的临近，厂家不仅要为明年新车上市预留价格空间，同时迫于清理库存、回笼资金及消费者持币待购等压力，必将争相采取降价促销的办法。此外，７月份关税下调３％，会对消费者和经销商的心理造成一定影响，由此可能导致进口车降价，从而间接影响国产车价格。

　　采访中，北京经销商普遍反映目前车市持币待购现象又有抬头的趋势，但部分汽车企业却认为，下半年销售增速可能会放缓，但车市热度不会改变，全年极有可能继续保持１５％以上的增幅，下半年更不会出现销售再次大幅下跌的惨淡景况。东风本田、东风雪铁龙、广州丰田、马自达等厂家，由于新车产能要到下半年才能进一步提高，因此都不担心下半年市场的销售。

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　　旧车销售增幅高于新车

　　新车的销售在下半年车展经济的簇拥下会变得平淡，但二手车市场的红火似乎不会受到任何影响，根据北京市统计局日前发布的“上半年北京市消费品市场运行状况”显示，二手车销量的增幅明显高于新车。

　　据统计，上半年全市销售机动车３２．８万辆。其中新车销售１９．１万辆，同比增长３．０％；旧车销售１３．７万辆，同比增长５２．５％。可见，新车销售量增速放缓，旧车销售量增速大幅提高。

　　北京旧机动车市场的王萌告诉记者，随着北京汽车保有量的增加，二手车的置换速度正在加快，而且市场上使用年份越来越短的准新车数量也在猛增，这使得对新车价格没有信心的消费者把关注的重点投向了二手车市场，而北京旧机动车市场实行大规模拍卖等灵活的销售手段也是新车销售所不能具备的特点，使得二手车销售增幅很快。

　　有市场业内人士预测，下半年二手车市还将继续保持高速增长，将是一块比新车市场还要火热的汽车销售阵地。(信报记者 高巍)