日前，国内第一款拥有自主知识产权，采用国际先进电控高压共轨技术的柴油发动机在长城汽车问世。即将在下半年上市的哈弗柴油车和长城K2高端皮卡中装配。
据介绍，这款发动机名为“智能节油王”INTEC。IN是英文intelligence（智能）的前两个字母，TEC为Technique的前三个字母，Economize（节约）的第一个字母也蕴含其中，体现创新节约技术，TC（Turbo Common Rail）增压共轨技术特点也嵌入其中，最后一个C代表长城动力。
该发动机是国内首家与拥有领先柴油发动机技术的德国博世BOSCH公司联合开发，动力强劲平稳、噪音低、节能环保、-35℃低温启动，冷却型EGR系统和排放处理装置，可达到欧Ⅲ排放。
长城智能节油王发动机数字解秘
动力强劲平稳，低转速扭矩大，1600-2600 rpm转速区间可发出225Nm的最大扭矩，解决了传统增压柴油机最大扭矩时间短，动力不平稳的问题。
噪音低，采用国际先进的高压共轨燃油直喷技术，比传统增压柴油机噪音降低16%以上，根本解决柴油机噪音大舒适性差的问题，有“静音之王”之称。
节能环保，通过ECU电脑灵活精确控制，燃油喷射压力大，雾化好，比传统增压柴油机提高燃烧效率8％，百公里工况油耗比传统增压柴油机降低20%以上，二氧化碳排放减少，与传统的柴油机相比低15％。使柴油机的响应性和驾驶舒适性达到了汽油发动机水平，具有显著的燃油经济性和低排放特性。
-35℃低温启动，装配GSK型预热塞，采用德国BOSCH柴油技术,可在-35℃环境温度中顺利启动。
六成皮卡装备“长城心”
近几年，长城汽车一直不忘打造核心竞争力——发动机的核心技术，掌握汽车工业的“制空权”。
2000年5月，“长城内燃机制造有限公司”成立。2001年6月，建成了装备先进的现代化发动机生产基地。
2003年后，在原内燃机的基础上，投资3个亿扩建两条生产线，陆续推出与国际著名发动机公司联合开发出的GW2.4S汽油机、GW4D28柴油机、2.8TDI增压柴油机。“智能节油王”INTEC电控高压共轨柴油机的问世，翻开了自主品牌制造发动机的历史新页。
目前，长城内燃机公司的主要产品有五种汽、柴油发动机，产品不仅为长城系列轿卡、赛弗SUV、赛影RUV、赛骏SUV、哈弗CUV等车型配套，还为十几家国内知名的整车企业配套。
据有关统计，市场60%的皮卡装配长城发动机，产品畅销全国并批量出口国际市场。
