就在北京现代第200万辆下线的当天，吊足了消费者胃口的ix35终于掀起了它的红盖头。北京现代对于这款战略车型的重视程度，从其上市发布会规模及其时间安排中可见一斑。而ix35在上市短短不足一个月的时间已达到近5000辆的销量，提车火爆且紧俏，也用市场事实印证了ix35在外观设计、配置、功能和质价比方面的出类拔萃。这样一款得到了相当多的认可的产品，必将给市场掀起一轮强烈的冲击波。

　　时尚合力，“ix35 + i30”联袂上演现代品牌i诱惑

　　i系列产品是由现代汽车欧洲法兰克福研发中心设计，采用欧洲设计风格和制造工艺全新打造的系列车型。作为现代汽车全球战略的一个重要举措,i系列产品承担着丰富北京现代产品线,巩固市场竞争力,提升企业品牌形象等关键作用。对于i系列产品的引入，李峰对不同的i车型赋予了不同的意义：“i30打头炮，实现北京现代从提升销量抢占市场到打造个性品牌迈出的第一步；ix35承担着突破现代品牌发展瓶颈的战略任务；最后我们再以更为高端的i50车型带给中国消费者更多惊喜。”

　　有评论认为，已经累计突破200万辆门槛的北京现代，正处于内涵式增长的关键时期。北京现代希望通过ix35发力中高端市场。

　　而在此之前，作为i系列的先锋，i30因耳目一新的欧系风格，为北京现代品牌增添了时尚、潮流与活力的元素，打响了“欧系转身”的第一枪。如今，ix35秉承i系列的时尚、潮流、进取的品牌内涵，并凭借高标准、高品质和高科技的特点，进一步提高了i系列含金量，由此加速北京现代品牌提升力度。

　　至此，ix35与i30形成“i系组合拳”，汇成一股合力，进一步完成北京现代品牌由“性价比高”向“时尚、潮流”的品牌内涵转变，并强化北京现代的品质印象。继ix35之后，北京现代还将在明年3月投产中高级轿车i50，再往后，随着现代微型车I10、小型车i20的陆续引入，“i系组合拳”的时尚合力将越来越清晰地呈现在人们面前。

　　双管齐下，“欧系 +韩系”终极组合冲击中国市场

　　“和欧美、日韩市场不同，中国汽车市场有三个特点，一是城乡差距较大；二是沿海与内陆地区有差异；三是不同年龄消费者需求的关注点不一样”，北京现代副总经理、销售本部副本部长熊伟曾对外界表示，“也正是这三个差异性特点决定了北京现代要打造不同的产品体系满足不同的消费者，用技术、市场双导向战略填补市场盲区。”

　　正如业内人士所评论，北京现代2009年的突飞猛进，很大程度上是借助其错落有致的市场定位与产品细分的组合策略。此前，擅长集团作战的北京现代已经打造了两对产品组合，包括中高级市场的领翔与名驭以及中级车市场的悦动与伊兰特，尤其是“伊悦组合”取得了令业界称奇的成绩。

　　ix35与i30的“欧系组合”能否在短时间内赶超“伊悦组合”还有待市场检验，但从市场地位和品牌形象的角度来看，“欧系组合”的能量显然不容小觑。在北京现代高管眼中，他们对i系列车型并没有销量上的特别要求，这些车型所承担的更多是双导向战略中的技术、品牌环节，进而为现代带来利润增长空间。

　　如此以来，以悦动与伊兰特和领翔与名驭为代表的“韩系组合”将主要冲击销量，而ix35与i30的“欧系组合”主要担当提升北京现代品牌与利润的战略目标。最终北京现代实行 “韩系”和“欧系”车型并举的产品战略，这将是北京现代，乃至现代汽车更为有力的“组合拳”战术，从而使国内市场具有现代汽车全球销量战略市场和利润战略市场双重身份，实施品牌、市场双导向战略。

　　在现代汽车的其它海外市场，现代i系列产品凭借技术、设计和安全性的“欧系特点”，已经取得了巨大的成功；同时，i系列的“欧系车型”与伊兰特等“韩系车型”组成了优势互补的局面，为现代汽车的销量和品牌攀升提供了强大的助力。北京现代不可能放弃这样的成功经验，必然会将其复制到中国市场，可以预见，随着i系列产品的不断引入，北京现代将给市场带来更大的冲击。

　　品质经营，“内家拳”力助i系列发威

　　无论是“ix35 + i30”联袂上演的时尚合力，还是“欧系 +韩系”的双管齐下，全部取决于北京现代“内家拳”的深厚内功，并以此释放出强大威力。在过去的7年多时间里，北京现代始终坚持品质经营，并在2010年提出“内涵式增长管理创新年”，把发展产品、产能、技术与服务的内涵式增长作为新的发展模式，取代以追求销量增长为特征的外延式增长，并通过网络覆盖扩大化、服务便捷化、区域差异化等措施提升服务水准。

　　老子说：“天下大事必做于细。”北京现代的品质经营除了战略上的高度重视，还体现于诸多细节。在北京车展期间，准空姐参观团受邀参观了北京现代第二工厂，在观看北京现代总装车间的整车装配过程中，发现关键部件的螺栓都采用电动拧紧机来完成作业过程。经工作人员介绍，原来电动拧紧机的使用除了可以提高工作效率，还有效地控制拧紧力矩、监控拧紧过程，与此同时更减少了因螺栓松动等机械问题带来的安全隐患。

　　北京现代副总经理、管理本部本部长张志勇曾向外界表示：“北京现代建厂7年多来，一直在品质上下了很大的功夫，保证产品的质量，09年取得的优异成绩实际上是我们长期坚持品质经营的一种必然结果。i系列的推出，是2010年我们实行双轨导向战略的一部分，就是除了继续以市场为导向外，我们还通过技术，来获得我们品牌内涵的丰富和提高。”

　　业内人士认为，随着北京现代第二工厂产能升级以及200万辆的下线，北京现代在产能与保有量两个方面都进入了一个崭新的阶段，意味着北京现代在打造有内涵、有品质的品牌之路上将继续往下“踩油门”。而随着以时尚、进取、高品质为内涵的“i系列”的日益丰富和体系化的成熟,北京现代品牌将在未来发展中赢得更有力的筹码。可以预计，到2012年，在北京现代成立十周年之际，北京现代打造“百万级产能”、“世界级企业”的目标将有望实现。