摇号指标被曝存在地下交易，这是否存在，又是怎么发生的呢？当市民不能明明白白看见，真真切切触摸，对于“摇号购车”自然产生了距离感和不信任感。

    北京实行“摇号购车”已5月有余，近日，《光明日报》记者假扮购车者调查发现，多家汽车经销商声称，可以花钱帮客户买摇号指标，每个指标价格4万到6万不等，一位汽车经销商这样对记者说，“我们有一个朋友认识车管部门一个领导，如果实在摇不到，可以给点钱，让那边给安排一个。”除此之外，购车者还可以通过二手车置换和租用车牌的方式购车上路。

    北京实行“摇号购车”之前，针对民众对于摇号公平性的疑虑，相关部门曾表示，购车指标摇号系统由国内顶级数据专家设计，摇号流程在纪检监察人员、公证人员、人大代表、政协委员、申请人代表的监督下进行，摇号结果将被录入指定网站，这些数据不可更改。然而，摇号指标被曝存在地下交易，这是否存在，又是怎么发生的呢？

    花钱可买购车指标，这可不是路边或网上陌生人的说辞，而是有正规合法资质汽车经销商的说法，且不是一家，是多家经销商的“异口同声”。若说是这些汽车经销商敢明目张胆在集体诈骗，恐怕很难说服民众。

    媒体的曝光让“摇号购车”遭遇信任危机，对此，相关部门不可小视，花钱买购车指标的情况是否存在，公开摇号背后有没有“秘密”，这亟须调查澄清，给市民一个交代。

    值得关注的是，对于花钱可买购车指标，网络上，许多人似乎没有惊讶，感到“不意外”。其实，在摇号政策推行之初，许多人就直觉地对摇号系统持不信任态度，在一些网络论坛上，相关的质疑帖子曾引发网友的热烈讨论。“摇号购车”遭遇不信任可谓久矣。那么，为什么会这样？

    这就源于“摇号购车”的程序设置或许还存在种种“硬伤”。比如，参与摇号过程的人大代表、政协委员、申请人代表，他们通过怎样的方法产生，他们姓甚名谁，公众毫不知情；摇号现场只是政策实施第一月现场直播了一回，后来几月的摇号，公众很难看到过程，只看到结果。

更关键的是，即使摇号系统安全可靠，摇号结果的数据是不可更改的，但能否杜绝“部门领导”临时“安排一个”的可能，在摇号之外有没有可能存在其他指标，公众难以放心。

    可见，现行的“摇号购车”程序，封闭性有余，透明度不足，行政掌控有力，公众参与羸弱。如此，当市民不能明明白白看见，真真切切触摸，对于“摇号购车”自然产生了距离感和不信任感。随着摇号政策的持续进行，有关部门应尽量解决这些问题。

    类似的距离感和不信任感不仅发生于购车摇号，在各地的保障房摇号，彩票摇号等摇号过程中，各种质疑之声曾不绝于耳。在摇号日益成为分配稀缺公共资源的惯例的当下，摇号程序的法制化、规范化还显得有些滞后，这个问题一日不解决，公开摇号背后的“秘密”，难免成为一个猜不透的话题。