每经记者 伍雨石 发自北京

　　5月，中国的汽车市场仍未走出低迷。

　　日前，来自中国汽车技术研究中心发布的最新国内汽车上牌量数据显示，继4月份中国汽车产销环比、同比出现27个月以来的首次双降之后，5月份，国内汽车产销量环比延续双降的态势。

　　数据显示，5月份，全国汽车产销量分别为131.27万辆和119.47万辆，环比分别下降14.36%和13.95%。其中，乘用车产量95.07万辆，环比下降12.92%，同比增长18.95%；销量88.58万辆，环比下降10.85%，同比增长25.02%。

　　分析人士认为，从销量下滑的原因来看，除了国家宏观调控带来的影响等因素外，日本地震对中国汽车企业带来的影响仍然存在。

　　6月1日，丰田(中国)投资有限公司公布5月在华新车销量为38500辆，较去年同期减少35%。这是丰田在华新车销售量连续第2个月同比下滑。

　　日本地震导致日本零部件供应持续短缺。虽然目前尚未得到其他几家日系车企5月份在华销量数据，但从日系车企在美国及日本的市场表现，可以预计日系车企5月在华销量将整体出现持续下滑的局面。

　　5月，丰田在美销量从去年同期的16.28万辆减少到10.84万辆，同比下滑33%；本田5月在美销量从去年同期的11.72万辆减少到9.08万辆，同比下滑23%；日产5月在美销量从去年同期的8.38万辆减少至7.61万辆，同比下降9.1%。富士重工生产的斯巴鲁5月在美销量下滑了15%；另一家日本汽车厂商马自达5月在美销量也有21%的下滑。

　　在日本国内，来自日本汽车经销商协会的数据显示，5月日本国内新车销量同比降33.4%，创下1968年统计以来同月历史最低，也是史上第二大降幅。其中，丰田销量减少56.6%，本田减少34.5%，日产减少16.1%。