中国知识产权研究会高级会员@杨永岗：广东井得电抢先注册的6073873号“莲花”2010年11月6日通过初审，以及6721415号“LOTUS”2011年1月20日通过初审，但随即被莲花汽车的母公司英国莲花集团公共有限公司提出异议，目前该商标正在异议当中，商标档案见图。
新浪汽车讯(岳伟 发自北京)6月2日@杨永岗在其微博中发布了一条有关“莲花”商标引争议的消息。新浪汽车随即联系了莲花汽车在中国合作伙伴——Symphony Lotus Ltd. China，该机构公关负责人张子煜对此表示并不知情，并称目前公司名称并不叫“莲花”，而是“路特士”。公司将与6月中旬发布全新的标识及相关企业形象，与广东井得电的商标并无关系。
但杨永岗表示，荷花集团是在万般无奈之下，虽不死心，但也做好放弃“莲花”品牌之准备，以“LOTUS"之音译申请注册了“路特士”商标。
之前荷花集团还在“LOTUS”前增加了“ENGINEERDBY"，虽通过商标局注册公告，但随即被广东井得电以侵犯在先权为由提出争议，目前还在纠纷之中。
杨永岗分析称，造成此尴尬结果的原因是英国荷花集团对中国商标法律制度未正确把握，因荷花集团在2004年8月6日，即申请注册了“莲花”、“LOTUS”、“莲花图”组合，但被商标局驳回，荷花集团复审失误，从而痛失商标权。
据了解，成立于1952年的Lotus Cars总部位于英国Norfolk，是世界上著名的运动汽车生产厂家，也是业界公认的“弯道专家”，更是车身轻量化领域的王者。作为世界顶级竞技跑车品牌的代表，Lotus的起源就是为赛车运动而生。今年该品牌车型将来中国，首家经销店将于9月在京开业，预计年内可在国内建成4家新店。
与目前在浙江生产的青年莲花并无关系，双方销售渠道各自独立，标识也不一样。据张子煜介绍，英国莲花汽车(Lotus Cars)是专门制造高端跑车的公司，而莲花集团旗下还有莲花工程公司(Lotus Engineering)，为多个汽车品牌提供技术支持。青年莲花销售的车型是莲花股东——马来西亚“宝腾汽车”借助莲花工程公司的技术，继而与青年集团合资生产销售。
