上周六（5月28日），东风日产新骐达正式上市。在竞争激烈的10-20万元区间紧凑家用车市场，现款骐达车型显然太老了点，需求逐渐饱和，销量也难以再回到从前的水平。新一代骐达的推出，再一次吸引了消费者的目光，不过在这个竞争激烈的细分市场，主打运动风的两厢家用车，如高尔夫6、福克斯、世嘉等都将成为新骐达有力的竞争对手。

    新骐达：1.6T是最大亮点
    指导价：10.53-15.68万

    新骐达的长宽高尺寸为4295*1760*1520mm，比现款骐达更长更宽，不过在高度上略有减少，车身重心更低，看上去更加显得动感。新骐达采用了日产家族式的前脸设计，配以黑色蜂窝状进气格栅，大灯的设计则比老款更加修长，增添了一丝犀利感。新骐达尾部的变化主要集中在尾灯和牌照框，尾部整体设计更加圆润、饱满。

    新骐达的轴距比老款增加了100mm，达到2700mm，使新骐达的空间在同级车中拥有明显优势，远远领先于高尔夫的2578mm、福克斯的2640mm以及世嘉的2610mm。新骐达的内部空间非常宽敞，后排腿部可以有两拳以上的空间，车身高度虽然有所降低，但后排头部仍能保证3-4指的空间。

    动力方面，新骐达1.6L车型沿用了老款的HR16DE自然吸气发动机，最大功率93kw/5600rpm，最大扭矩154Nm/4000rpm。除此之外，还引入了一款1.6T发动机，是此次新骐达上市的一大亮点。这款1.6T发动机最大功率达到了140kw/5600rpm，最大扭矩为240Nm/2400-5200rpm，动力确实非常强劲，其数据可与不少2.4L自然吸气发动机相媲美。这一动力水平与高尔夫、福克斯和世嘉相比也处于领先水平，不过在家用为主的大背景下，1.6T的动力似乎过于强了一点，使用成本相应也比较高，相信不会成为购买新骐达的车主的首选。

    点评：1.6T动力自然是新骐达的一大亮点，不过新骐达在底盘方面仍采用了扭力梁式半独立后悬挂，可以看出主要并不是追求运动性和操控性。因此，1.6T车型更多的还是用来提升新骐达的档次，使新骐达可以理直气壮地宣布：我也有小钢炮了！