世嘉两厢：操控实力很强
指导价：10.88-14.78万
新骐达所要面临的另一个对手就是世嘉了，世嘉来自欧洲，较好的身世和底盘也让其在家用车市场一直有着不错的口碑。世嘉的整车外观饱满圆润，进气格栅的大嘴造型非常霸道，“飞去来器”的前大灯和进气格栅配合起来让前脸非常经典耐看。
世嘉的内饰和进口C4轿跑相同，金属质感很强的镀铬拉丝面板，不论在视觉上还是触感上都很不错。方向盘依然是典型的雪铁龙风格，中央固定集控式方向盘以及中置的数字式仪表盘会让初次驾驶世嘉的人感到新奇。方向盘中央集合了所有能想到的功能按键，操作方便了不少，驾驶时的安全性也大大增加。
动力方面，世嘉提供了1.6L和2.0L两款发动机作为选择，1.6L发动机最大功率78kw/5750rpm，最大扭矩142Nm/4000rpm，2.0L发动机最大功率108kw/6000rpm，最大扭矩200Nm/4000rpm。与福克斯一样，世嘉也配备了5挡手动和4挡手自一体变速箱，虽然技术比较老而且档位也较少，但相对会更成熟可靠一些。
点评：世嘉的强项也主要体现在操控性上，虽然世嘉使用了前麦弗逊后拖曳臂悬架组合，但前后悬挂都分别增加了横向稳定杆，且调教偏向于操控性，也是一个不容忽视的对手。
总结：
在众多竞争对手中，编辑认为新骐达最大的优势体现在2700mm的轴距上。相比老款加长100mm后的轴距，在同级别车型中处于领先水平，也使新骐达的内部空间得到了大幅提升。从几款竞争对手的具体销量来看，强动力并不是多数消费者的选择，作为运动型家用车，家用仍然是主要的诉求，动力只要够用就行，因此新骐达的大空间会在家用方面拥有明显的优势。至于新骐达上市后的表现，小编认为还是非常值得期待的。
