第一代骐达（Tiida）于2004年正式发布，并在2005年来到中国，历经数次改款，骐达到今天依然是热门家用车型之一，而即将上市的新骐达为第二代全新车型。相比老款车型，新骐达在车身尺寸上都有全面的提升，轴距也与定位更高的日产轩逸完全相同。并且在乘坐舒适性、底盘的操控性、动力系统方面等方面，新骐达都有较大改进。

    关于新骐达定位：

    从日产的规划来看，骐达在国内本是阳光的替代车型，而随着新阳光和新骐达的到来，难免让人有些混淆：同样是紧凑车型，新阳光、新骐达、轩逸到底该如何区分？从目前曝光的资料来看，阳光应属于现款骐达的替代车型，而新骐达整体素质的提高，也使得它的定位更接近现款轩逸。换句话说，就是阳光成为入门级紧凑车型，而新骐达将介于它与轩逸之间。另外，新轩逸的换代，恐怕也已经被日产提到议程中来。另外，从那加长至2700mm的轴距来看，新骐达已经成为了15万左右价格区间内能买到的最大的两厢轿车，够长的轴距让车内乘员拥有了更为宽适的空间感受，同时，新骐达还在座椅材料上下了功夫，使乘员在乘坐舒适度上又提升了不少。

    全新骐达
    上市日期：5月28日
    预计售价：10万元起

    车型了解：全新的外观更加运动，而加长的轴距为后排乘员带来更强的空间满足感

    骐达是东风日产旗下的一款紧凑级两厢轿车，在2011年5月28日，全新改款的骐达将正式登场。这也是该车自进入国内市场以来，首次推出的大幅改款产品，通过详细信息我们看到，全新骐达的轴距已经达到了2700mm。这堪比轩逸的轴距设计让全新骐达瞄向了更高的A+级细分市场，同时它也为后排乘员奉上了更宽适的空间。当然，吸引我们的不只是这些，在7月份，搭载1.6T引擎的骐达将会出现在运动型紧凑级轿车市场，而对手便是高尔夫6和英朗等车型，当然，明年将出现的全新福克斯应该也是它的竞争对手之一。

    外观上，全新骐达前脸采用了倒梯形的设计。其中央进气口上的网状覆盖件更带来了一定的运动化元素。在新车两侧，那凌厉造型的前灯组更显出了强烈的视觉冲击感。相比于现款骐达，新款车型那前保险杠中雾灯框和进气口的样式也有了一定的改变。而在尾部，新骐达的尾灯造型也发生了明显的变化，它不再采用柳叶状的设计，而是边缘变得棱角分明，给人一种硬朗的感觉，同时所加入的镀铬装饰也提升了一定的质感。除了尾灯的变化之外，新车的牌照架以及后保险杠也进行了相应的调整。总的来说，全新骐达带给你的第一眼印象就是它似乎更年轻了，也更有活力了。

全新骐达的尺寸为4295/1760/1520（mm），轴距为2700mm

    在新骐达上，“四轮四角”的理念被进一步发挥，前后悬缩短，轴距加长，使得新车型只增加45mm的车身长度，却拥有了加长100mm的轴距尺寸，已然跨入了B级车的轴距尺寸行列。更低更宽的车身从侧面看去较老款车型更加修长，加之全系标配的16英寸铝合金轮圈和同级车少有的后窗隐私玻璃，营造的高级感为新骐达增色不少。

    在车内，全新骐达所有车型均采用钢琴漆面的中控面板设计，视觉效果相比现款更加出色。当然，全新设计的那带有曲面造型的中控台也让你感受到了一分年轻化。

    贯穿整个中控台的拉丝纹理饰板或仿木饰贴片让它看起来大气有余。而根据配置的不同，新车可以选择织物或真皮材质的座椅。另外，顶配版车型还首次配备后排座椅中央独立的头枕，舒适性上更加出色。

    在配置方面，全新骐达五款车型均支持MP3+AUX，并配备防炫目后视镜以及行车电脑，而现款车型中旋钮式启动（无需钥匙）被一键式启动按钮取代。