5月28日，东风日产新一代骐达在江苏常州天目湖畔上市。新车共有9款不同配置的车型，其中发动机型号为HR16DE的自然吸气车型分为3个级别5款车型，而采用MR16DIG TURBO的涡轮增压车型包含2个级别4款车型，售价区间为：10.53-15.68万元。其中1.6T车型最低售价为13.88万。每款车型有象牙白，月光银，翡丽灰，碧玉黑，炫雅红，宝石蓝，璀璨金7种颜色可供选择。

    ◆目标人群及市场定位

    新一代TIIDA 骐达的目标人群是追求乐享活力、品位兼备的品质生活的新世代精英人群。其独创“Agile”跃式风尚造型设计，使其整体外观更加时尚动感，“U-Room”内饰理念营造出全方位的舒展宽适室内空间，最新研发的“PureDrive”纯净动力系统及“T-Box”超稳定车身与悬挂等核心技术的应用。

    主要卖点：1、外观相比老款更运动，更适合年轻消费者的审美。2、出高度以外的其他车身尺寸均有所增加，内容空间更充裕。3、1.6L发动机配备了DIS双喷射系统，有助于提高燃油经济性。

    ◆竞争对手

    新骐达未来将进军竞争最为激烈的家用级紧凑型车市场，主要竞争对手为日系的丰田卡罗拉、本田思域；韩系的现代悦动；法系的标致307、雪铁龙世嘉；一汽-大众宝来，上海大众朗逸、斯柯达明锐等欧系等主打家用的车型。而1.6T车型的推出，使国产高尔夫、科鲁兹以及福克斯等强调运动的车型也将成为其潜在对手。和竞争对手相比，骐达主要的优势是后排空间出色，甚至相对于一些中型车来讲也不逊色。而上一代不错的油耗表现也有望延续到这一代车型并成为未来的一个卖点。

    第一代东风日产骐最早于2005年推出，基于雷诺-日产的B平台打造，定位于一台紧凑型车。骐达在2008年经历了改款，一直是一款竞争力很强的车型。在今年4月的上海车展上，新一代，也就是第二代日产骐达进行了全球首发。

    ◆外观：车身外形尺寸增大

    如果说上一代TIIDA骐达染上了过多雷诺色彩的话，那么全新一代车型则把更多日产的和风味道重新带到我们眼前。精致的细节、飘逸的线条、灵动的格调，即便把车标去掉也能大概猜到它的出处。当然少不了的还有近几年日产所乐于使用的杀手锏：适当引入同厂高端车型的设计元素，于是乎跟同级竞争对手放在一起的时候，总会让人觉得TIIDA会高那么0.5个级别。

    与老款车型相比，新一代骐达除了高度降低了15mm以外，其他车身尺寸都有所增加，其中轴距由老款2600mm增加到2700mm。

    ◆动力：新增1.6T发动机是亮点

    新一代骐达依旧使用编号为HR16DE的1.6升发动机，功率有所提高，最大功率为126马力（93kW），峰值扭矩154N•m。自动挡车型也由现款的4速自动变速器升级为CVT变速器。

    此外，骐达还有1.6T版本，1.6L涡轮增压发动机在缸内直喷技术的帮助下，拥有140kw（190马力）的最大功率和240N•m的峰值扭矩。与之配备的是6速手动和6速CVT变速器。此外，新一代骐达的1.6升和1.6T车型均采用的是前麦弗逊式独立，后扭力梁式半独立悬挂（带高刚性稳定杆）。

    MR16 DIG TURBO全新直喷涡轮增压引擎集日产最尖端的双C-VTC连续可变气门正时智能控制系统、智能涡轮增压系统和DIG缸内直喷系统，以及三大创新低摩擦技术和全面优化的发动机冷却技术于一身。它的最大功率为140kw，最大扭矩达240N•m，具备上佳的加速性能。同时先进的冷却技术也带来同类发动机中极为罕见的高稳定性，并拥有出色燃油经济性。

    XTRONIC CVT智能传动系统备6速手动模式及ASC逻辑控制，实现高度智能化，能将增压发动机的性能充分发挥，不仅能带来比传统AT节油15%以上的绝佳燃油经济性，还能获得平顺自如的驾驶感受。

    ◆配置：在同级别车中有一定优势

    1.6升车型新增外接音源并选用了更大的16寸轮毂，1.6升中配以上车型上新增侧气囊以及双区空调、一键启动等功能。1.6T车型则使用了17英寸轮毂，并具有VDC车辆动态控制系统。

    在新一代骐达的车型中，它全系标配了后窗私密玻璃。但倒车雷达、儿童安全座椅接口以及定速巡航几个配置仅出现在1.6升最高配车型上。

    车型点评：上市六年来，骐达和颐达累计在中国市场销售了74万辆，尤其是在最近的两三年内，"双达组合"经常能实现月销1.5万辆以上的水平。随着近两年来国内紧凑型轿车市场产品的全面升级换代，骐达和颐达较为陈旧且颇受争议的外观设计影响了其市场表现。在细分市场需求井喷的2010年，"双达组合"的市场占有率却出现了一定程度的下滑，这也促使日产将新一代骐达的全球首发放在了中国市场。（编辑：陈军 购车网综合）