连续5个月保持百万辆以上水平

　　中国车市产销再超百万

　　7月，受国家经济回暖、政策效应和市场刚性需求的拉动，汽车产销一改往年淡季走势，当月产销连续第5个月保持在百万辆以上的水平。来自中国汽车工业协会的统计显示，7月，国内汽车产销分别完成110.96万辆和108.56万辆，比上月分别下降3.77%和4.95%，比上年同期分别增长52.15%和63.57%，整体保持了较高水平。从3月起，国内汽车产销已连续五个月达到百万辆水平，创历史记录。

　　小排量小幅回落2.0L以上车型增长

　　记者在中国汽车工业协会统计信息网上看到，7月份，中国汽车产销均超过100万辆，虽然比上月出现小幅下降，但同比增长均超过50%。值得注意的是，上半年增长较快的1.6升及以下排量的乘用车本月环比出现了一定下降，而2.0L以上的乘用车呈增长态势。专家表示，低排量品种的正常回调和高排量品种的复苏，说明乘用车市场在向全面增长发展。

　　1-7月，汽车产销分别为710.09万辆和718.44万辆，比上年同期分别增长20.23%和23.38%，从我国汽车产销的历史增长速度来看，这一增速可以称为较高速的增长。同时，7月也是自今年3月以来连续5个月超过百万辆的月份。

　　日系轿车跃居第一自主乘用车份额最大

　　7月，日系轿车品牌产销量超越自主轿车，跃居第一。但自主品牌乘用车市场份额依然最大。7月乘用车自主品牌共销售34.56万辆，占乘用车销售总量的41.51%。日系、德系、美系、韩系和法系分别销售20.24万辆、11.86万辆、8.07万辆、6.51万辆和2.02万辆，分别占乘用车销售总量的24.31%、14.24%、9.69%、7.82%和2.43%。其中，自主品牌轿车共销售15.93万辆，占轿车销售总量的26.49%；日系、德系、美系、韩系和法系轿车分别销售17.13万辆、11.72万辆、7.66万辆、5.68万辆和2.02万辆，占轿车销售总量的28.48%、19.49%、12.74%、9.44%和3.36%。

　　东风日产“金砖四车”齐破万

　　在刚刚过去的7月，东风日产全系车型首次突破5万辆，实现销售53083辆，位居行业第三，同比增幅高达105%。其中，新天籁 、轩逸 、TIIDA、骊威四款轿车的销量同时过万，成为名副其实“金砖四车”，这在国内车企中还是首次。

　　据悉，7月，新天籁销售10973辆、轩逸10198辆、TIIDA15767辆、骊威10667辆。新天籁突破万辆大关，不仅稳定了中高级车前三名地位，在2.5L级别和2.5L以上级别中，比例已经占到整体销量的80%；骊威在合资小车市场连续11个月夺冠后，7月首次突破万辆大关。

　　从1月至6月的市场表现看，东风日产2.0L以上产品在销售结构中占据4成左右，销量同比增长40%；而1.6L及以下产品的销量增长为14%。其销售的含金量更高、品牌的效应愈加明显。

　　上汽通用五菱7月增长90%

　　7月，上汽通用五菱产品持续热销，在传统销售淡季销售汽车达88150辆，同比单月增长90.2%。据悉，今年1-7月，上汽通用五菱共实现销售汽车613200辆，同比增长54%。其中，经典微客五菱之光实现销售346478辆；去年上市的大微客五菱荣光1-7月销售突破10万辆，达到119626辆，成为继五菱之光后的又一主力热销产品；乐驰销量平稳，截至7月，共计销售36590辆，同比增长了56.6%。

　　7月东风悦达起亚大增104%