别克 威朗
官方指导售价：13.59～19.99万元
无独有偶，近期市场又新增了一名也是强调运动、也是打着越级口号销售的紧凑车——别克威朗。这是一款什么样定位的车？或许从名字我们就能知其一二，无论是定位还是售价，新上市的威朗都是卡在全新英朗与君威之间的，这样一看其对手就很明确了，是速腾、凌渡这一类的车型。
别克对于旗下车型 家族化元素的应用已经是驾轻就熟，对于新车威朗亦是如此，不走近了看，你甚至很难将它与君威、君越区别开来。这一套做法可以说是效仿大众，但事实证明还是挺奏效的，在威朗身上你能看见家族式的统一化设计，也能品味出创新点，一如别克现在的大部分车型，威朗的外观设计给人不小的高级感、豪华感。
威朗的内饰给人感觉不像是一台紧凑车的设计，反而更像一台B级车，中控台横向宽度足够，用料和风格都很高档，这点很让人满意。威朗的内饰设计延续了昂科威的风格，用料并不吝啬，看得到的木纹饰板、镀铬装饰；摸得到的软质材料都给人不错的高级感，车厢氛围感很上档次。
作为一款A+级车，威朗的空间表现自然不会差。威朗2700的轴距带来了足够充裕的后排乘坐空间，172cm的乘客前排调整好合适坐姿后，后排还有超过两拳的腿部和一拳的头部空间，空间表现令人满意。值得一提的是，高配车型还配备了全景天窗，增加了车内的开扬感。后备箱的空间表现则没那么出色，普通状态下460L只能说中规中矩，不过内部格局倒是十分工整，用户可以尽量利用每一寸的剩余空间。
威朗的配置真正算得上是越级，首先安全配置就很厚道，全系标配了6气囊、ESP、胎压监测等等。而在高配车型上你还能见到各项以往打死也不会出现在紧凑车上面的装备，比如全景天窗、ACC自适应巡航、自动泊车、主动刹车系统以及车道偏离辅助等等，重要的是这些装备都无需选装，高配车型就标配了。
动力方面，威朗搭载1.5L（15S车型）和1.5T（20T车型）两款发动机，1.5L发动机的最大功率输出为118马力，峰值扭矩为146N•m。1.5T Ecotec发动机的最大功率为169马力，峰值扭矩250牛•米。传动系统，与1.5L发动机匹配的是6速自动变速箱和6速手动变速箱，与1.5T发动机匹配的则是7速双离合变速箱。
车型点评：威朗可以说是把昂科威身上那些豪华配置，能搬的全都搬过来了，行驶质感也俨然是一台中高级车的水准，唯一遗憾的是目前的售价。不过降价是迟早的事，这就是市场规则，其各项表现包括行走机构在内都要比速腾、凌渡更高半级，如果价格给力一些我更推荐威朗。
