紧凑级轿车一直是中国汽车市场中竞争最激烈的细分市场,但随着大家对生活质量的要求逐步提高,消费者的用车需求并不仅止于A级车。而在竞争激烈的汽车市场,A+级车凭借着与A级车差不多的价格以及接近B级车的品质应运而生。今天编辑就为您推荐四款A+级轿车,它们各个绝对物超所值。
大众 凌渡
官方指导售价:14.59~21.39万元
披着紧凑型车的外衣,以家用车的身份,携着轿跑的定位打入A+级市场,凌渡是大众这两年以来推出的一款比较有个性的产品。基于在国内深远的品牌影响力,大众敢于不断以新产品投放新市场,在目前所有紧凑型越级车里面凌渡比较特别,它强调的并非家用,而是选择了一条更难走的路子——运动。
凌渡在外形设计上遵循了大众的家族化前脸,宽大低矮的车头风格突出其运动特性,视觉冲击力十足。又宽又扁的车头配上横拉式三横条中网,在视觉上拉宽的车头宽度,在给人非常运动的冲击感的同时,也拥有着低矮的视觉重心。尾部通过几条平直的棱线让其看上去非常的有层次感,后备厢顶部微微上翘的尾翼,看起来动感十足。棱角分明的LED尾灯已经成为了大众车型的标志性特征,微微熏黑的灯罩也显得恰到好处。
相比于时尚动感的外形设计而言,凌渡的内饰并未脱离大众家族特色。不过虽然凌渡内饰与同平台的高尔夫7非常相似,但是它们都是大众目前最新的设计方式。中控台采用了偏向驾驶员一侧的设计,整个中控台仪表板都采用了软质材质覆盖,仿铝拉丝的饰板虽然不是真铝,但视觉效果还不错。
首先来报一组数据,凌渡的车身尺寸为4598×1826×1425mm,轴距2656mm,从各项指标看只能说是一辆普通A级车的正常表现。后排腿部空间的表现勉强合格,头部也因为车顶流线造型的缘故而打了折扣,不过凌渡胜在“宽体”一说,由此能明显感觉到车厢内部横向空间充裕,肩部和肘部自由活动的范围很大,就算坐三个人也应付得当。
在凌渡的高配车型上你能看见许多很潮的高科技装备,以至于试驾初期,我并没有花太多心思去感受其动力配备,而是一坐进车内就被这些新鲜玩意儿给带走神了。像自动泊车辅助、随动大灯、自启停等等都有装备,不过需要注意的是,这些科技配置大部分是需要选装的,个人建议以后厂家可以酌情将其中几项列入标配(仅对高配车型而言)。
凌渡采用最新技术的1.8T发动机(第三代EA888),动力输出已经接近了前代产品2.0T的水平,最大功率输出为132kW/4300-6250rpm,比原来的1.8T高出大约12%,最大扭矩达到300Nm/14504100rpm。在匹配了同样最新技术的7速双离合变速器之后,据称凌渡的0-100km/h加速成绩可以达到7.9秒。但这套动力总成给人最直观的感受并不是“快、猛”,而是“顺”,更符合一台家用车的表现,简言之就是和任何性能车有关的词汇不搭边。
车型点评:在所有越级的A级车当中凌渡是比较特殊的一员,它强调了自己“跑”的属性,但事实上仅仅是在外观上比较符合而已。归根结底这还是一台好开的家用车,动力、空间、配置都没有什么明显短板,辅以较高的颜值,20万以内的越级轿车我挺看好它。