标致 408
官方指导售价：12.97～18.97万元
说东风标致全新的408是优质三厢合资轿车，我想没人会投反对票，它其实是一款A级车，但无论是外观内饰或者是空间表现都能与市场主流B级车媲美，如果你的预算在20万以内，并且觉得雅阁、凯美瑞等市场上千篇一律的B级车不能给你带来新鲜感，不妨可以考虑下这款拥有B级车资质的全新标致408。
全新408前部造型更偏向于平衡，整体风格时尚运动，但又不缺乏那种沉稳的态度，中网的镀铬横置线条与下方深黑色中网将车头尽量的向两旁拉伸，配合引擎盖上的横置线条，让新款408在前部看起来更大气。
内饰方面，全新408改走起简约路线，并且从空调出风口等细节上的设计都与老款车型截然不同。整个内饰的设计散发着一股新鲜气息，与外型一样放弃了个性化，选择了大众审美标准。如果你体验的是高配车型，408中控台上你几乎找不到什么物理按键，简洁如此实在大快人心。
上文也说到，全新的408打的是A+这一级别的市场，所以其车身尺寸、车内空间都要优于普通的A级三厢轿车。实际乘坐起来，全新408的后排空间甚至不亚于B级阵营中以空间见长的雅阁、凯美瑞，加上内饰用料都很到位，全新408偶尔还能胜任“老板车”一职。后备厢空间中规中矩为455L，整体空间造型也比较规整，空间利用率够，后排座椅椅背可以按比例放倒来增加空间容度，有效提升实用性。
法系车似乎很少以高配置作为宣传卖点，对于这台408也差不多，比起前面两位它的配置就相形见绌一点，不过主流的东西都还是很齐全的，以我们推荐的1.2T豪华版来说（15.17万元），9.7英寸的大屏幕、自动空调、真皮多功能方向盘、电动天窗等都有了，另外安全配置方面还加入了ESP、电子手刹和定速巡航，这些配置都还是很实用的。
新的动力系统是本次新车型的变化之一，全新408取消了2.0L自然吸气发动机用1.6T取而代之。这款发动机已经在东风雪铁龙C4L和DS5服役，具有单涡轮双涡管和直喷技术，这些都不陌生。最大功率达到167PS，而最大扭矩为245Nm，最大扭矩爆发区间依旧是1400-4000转。更换发动机以及平台之后的408，官方油耗显示仅仅为6L/100km而已。
车型点评：从全新EMP2模块化生产平台上走下来的408外观好看、内饰简约而不简单，大空间的特点依旧，如今再来个1.2T发动机，油耗低了动力表现还没有降低，综合实力是绝对不容小觑，有动力也有空间，全新408会是一个不错的家用之选。
