微软在上海设全球首个“汽车卓越中心”

    在苹果、谷歌都与车企“互动”得不亦乐乎的时候，微软又怎么可能闲着？这不，微软公司9月24日在沪成立全球首个“汽车卓越中心”，该中心位于微软（中国）上海研发中心，目的在于向汽车行业用户展示微软在汽车制造、尤其流通领域的解决方案。

    在该中心，微软为汽车行业提供了包括数码营销、客户关系管理、经销商协作等在内的流通领域的核心解决方案。微软称，未来还计划将这种模式推广到汽车研发过程中的创新和汽车制造商的全球运营等领域。

    微软称全球已有80款车型采用了微软相关解决方案。事实上，首个立足中国的国际品牌观致就已经与微软进行了合作，这也是微软在中国合作的首个汽车品牌。据介绍，观致基于微软Windows Azure公有云平台开发了车载信息娱乐系统。

    这套称为Qoros Qloud的系统被观致汽车以车载娱乐系统的方式呈现，并将称为观致未来车型的标准配置。QorosQloud车载信息娱乐系统能通过用户的智能手机、个人电脑进行信息同步，在驾驶者、汽车与数字世界之间建立起前所未有的紧密连接。该系统令驾乘者能随时掌控所需的导航信息、车辆的健康状态和保养维修信息，并及时分享给网络社交圈的好友们。

    自动驾驶聆风 获日本首个路试车牌

    近日，日产汽车公司总裁兼CEO卡洛斯·戈恩为一辆装载极为先进的驾驶员辅助系统的日产聆风领受了日本的首个公共道路测试车牌，此举意味着日产已经为日产聆风自动驾驶汽车在日本进行首次公共道路测试做好了准备。此辆日产聆风车牌号中包含数字“2020”，寓意日产汽车将于2020年推出多款搭载商业化自动驾驶技术车型。日产汽车公司总裁兼CEO卡洛斯·戈恩表示，“自动驾驶基础技术的道路测试将对其未来发展起到决定性作用。我曾在2007年承诺，到2010年日产汽车将大规模向市场投放零排放车型，如今日产聆风已成为史上最畅销的电动汽车；一个月前，日产汽车向全世界宣告了2020年实现自动驾驶商业化的目标，而此次来自日本政府的大力支持，更将助力我们保持在自动驾驶技术领域的领先地位。”日产汽车在努力实现汽车事故零死亡率的同时，也致力于发展自动驾驶技术。这一目标与零排放一并成为日产汽车研发的重要支柱。

    即将进行道路测试的搭载了驾驶员辅助系统的日产聆风具有以下功能：车道保持、自动驶离、自动更换车道、自动超越缓行或停驶车辆、高速公路拥堵时自动减速、遇红灯时自动刹车、作为安全屏障系统的延伸，自动驾驶技术具备360度视角，通过搭载的激光扫描仪、全景式影像监控系统以及高级人工智能和传动装置，在监测到车辆周边的危险后可为驾驶者提供警示，并在必要时采取措施。