前不久一则母亲倒车时意外碾轧自己女儿的新闻让大家唏嘘不已。由于前泊车雷达没有响，母亲把孩子碾轧在右侧前轮下却全然不知。其实查阅以前的新闻，这样的消息并不少见。殊不知，泊车辅助装置也存在探测盲区，过度依赖存在安全隐患。
专家：泊车辅助不能过度依赖
泊车辅助装置主要有声音和影像两种形式。相对地，全景摄像头和倒车影像的可靠性更高，但普通家庭用车则较少会配备。一般而言，普通家用轿车都拥有4个探头的倒车雷达，中高配车型还在车头配置两探头前泊车雷达。北京现代鹏奥店技术总监焦永海表示，不管什么类型的泊车辅助装置，只能起到提醒的功能，在某些时候，这些辅助装置的判断并不完全准确，比如在陡坡行驶时，倒车雷达可能会因为探测到地面而报警。
焦永海指出，不同车型探头的探测覆盖面不同，市场上多数存在的是30度立体扇面探测的探头，尽管拥有4个探头，整体的覆盖面还是有限，难免存在盲区。而配备两个探头的前泊车雷达，则盲区会更大，尤其是在汽车前格栅前两探头覆盖不到的地方容易让车主产生错误判断，因为那也是肉眼看不到的地方。焦永海同时提醒，车辆前部的A柱和B柱、车辆的左、右后角都是驾驶员的视觉盲区。
试验：障碍物越低盲区越大
为检验倒车雷达的盲区，记者使用北京现代悦动进行试验，设置的障碍物高度为50厘米。当物体距离汽车正后方1.2米时，倒车雷达开始出现断续的报警提示声；当距离为0.8米时，提示声变得比较连续；当只有0.4米时，提示声长响；当物体与车只有4厘米时，报警器没有响应，显然物体位于倒车雷达的盲区处，但此次已与车尾十分接近。当记者把物体放倒(高度只有30厘米)后再次测试发现，倒车雷达的探测范围在0.2米和1.1米之间。也就是说，障碍物高度越低，探测盲区越大。
为检查倒车雷达在汽车两侧的探测面，记者把物体置于汽车右后方进行试验。但物体与汽车的位置超过一定角度时(目测在50度至60度之间)，探头的最远探测距离为0.5米。超过这个角度时，报警器没有响应。因此提醒车主，由于探头探测角度和距离有限，倒车时需要保持较慢的速度，如果位于孩子较多的小区内，最好下车环视一周再做判断。此外，不同车型探头的探测范围有一定差别，对爱车的泊车辅助装置了如指掌，有利于做出准确的判断。
