时下大众汽车动作频繁，全新捷达和桑塔纳箭在弦上，分别选择成都车展和德国沃尔夫斯堡大众总部全球首发后，即将入市销售。南北大众2008年在北京车展针对中国市场推出的朗逸和宝来也先后迎来中期改款，酷似帕萨特的朗逸八月中旬上市，市场反应空前。还没喘过气来，“亲兄弟”全新宝来9月10于一汽大众长春工厂正式下线，并确定本月底开幕的广州车展亮相，12月入市销售。或许您正在惊叹大众设计新车的高效率，又或许被大众“双生车”迷糊双眼的同时，全新宝来广东首台现车到店，新鲜出炉的全新宝来又会给我什么惊喜呢？购车网奉送的全国首篇实拍文章给你答案（在此感谢顺德世锦一汽大众对本次实拍的鼎力支持）。

    中期改款新朗逸上市后，“双生车型”之一的全新宝来以迅雷不及掩耳之势诞生。作为为中国消费者量身度制的车型，新宝来2008年上市后，取得斐然骄人的成绩。月均万台以上，不时过两万的销量与朗逸齐头并进，成为大众中国最炙手可热的两款家用轿车。

    此次中期改款，全新宝来最为显著的变化在于：1)采用全新家族化设计，外观回归大众主流车型风格；2）以我们实拍的1.4TSI顶配车型为例，增加大尺寸液晶屏、胎压监测、防炫目后视镜等，配置大幅增强；3）全新内饰和做工用料提升。毫无疑问，在竞争白热化的紧凑型家轿市场全新宝来的推出将极大程度的增加新鲜感和竞争力。

    外观设计：大众全新家族化元素打造，前脸酷似新迈腾/捷达

    现款宝来小U型进气口、花生状前大灯和个性尾灯以及圆润流畅的车身，在大众家族还算挺“特立独行”的。几月前，当酷似帕萨特的新朗逸亮相的那一刻，似乎就预示着同门兄弟全新宝来未来将会走同样路子，那就是统一换装大众家族化的新前脸。

    全新宝来相比老款在“脸面”的上变化是翻天覆地的，至于这种高度一致的家族化前脸是否产生审美疲劳，影响销量表现。通过半天的接触，下面编辑还原不同角色人群初见全新宝来后的印象。一汽大众4S店销售总监：全新宝来肯定会卖疯，太像迈腾/速腾了（编辑：其实也接近全新捷达样貌）！编辑同事：相比老款宝来确实好看很多，稳重、大气的前脸，丰富的配置，价格变化不大的话，家用首先车型之一。围观路人甲：这是大众什么车？全新宝来啊，思索片刻后：“不错，不错，有派头！”

   全新宝来前脸几乎与老款没有太多传承关系，采用大众家族设计，呈现出精致动感的面貌。三幅镀铬饰条进气格栅与大灯打通连成一体，横向视觉感受更宽大，与朗逸双镀铬条融入细竖条样式有区别，全新宝来在时尚和年轻氛围塑造上明显要强上很多。相比新朗逸Y型前脸，新宝来的X型前脸有着动感青春的一面。

    下格栅饰条由老款一条增加到两条，而圆形镀铬镶边的雾灯被椭圆新雾灯代替。整体前脸的线条由老款圆润柔和力感不足，过渡到新款有柔有刚，刚中兼柔的风格。从家用角度出发，更加符合三厢家轿大气、和谐的特征。

    随着格栅的变化，相对应的大众徽标的尺寸得到增加。老款有特色的“花生大灯”成为过去时，飞翼式新大灯的形状与迈腾/全新捷达有几分相像，只是形状大小有些许不同而已。实拍顶配车型远近光和日间行车灯均为卤素光源，什么透镜、大灯清洗装置也并未出现。还好，看上去更加立体有型。

    侧面车身与老款宝来几乎一致，车身腰线和车顶弧线均无变化，由于大灯和尾灯形状的调整使得上去要流畅一些。侧方转向灯从前翼子板上移植到常见的反光镜外壳上。实拍顶配全新宝来采用205/55 R16韩泰轮胎，而多条辐式轮毂运动气息强烈，与新朗逸相同。另外获悉，全新宝来将有多款不同轮毂样式搭配。

    绕到尾部，虽然整体轮廓与老款大体一致，却要显得立体饱满很多。后保险杆区域的牌照框面积增大形成到U型样式，左右两边增加了反光板。另外，与新速腾如出一辙的黑色下护板，能保证尾部漆面不受弹起石头的冲击，融入了更多用车过程中的人性化考虑。于此之外，尾箱盖突出的“鸭尾”有所减小，双出排气管气势上也有强过老款。

    老款宝来的车身尺寸为4540/1775/1467mm，轴距2610mm，目测全新宝来变化不大，或许在车身三围上有小幅增加，与老款不会有本质上的区别，依然是常规的家用车尺寸大小。