今年1－4月份，比亚迪以877.91%的增长幅度雄踞榜首，长安福特、一汽丰田分别以215.78%，148.64%位居第二和第三。自在去年9月上市之后，F3一直保持着强劲的增长势头，均月销量突破3000。
今年一季度，得益于新的消费税，在2006年2月F3单车销量达3443辆，首次超越“新三样”超过福美来，3月的销量更突破4000。看来F3“做缺陷最少的车”的造车理念，已经使它不仅在自主品牌A级车稳稳地站住了脚，而且还有望在市场上战胜一些合资品牌。
据悉，比亚迪目前月产5000辆的产能依旧无法完全满足市场订单，目前，比亚迪正在积极扩大产能，预计到2007年把总产能规模将提高到20万辆。
虽然比亚迪目前与其他强势品牌，如伊兰特、凯越等在销量上还不是一个等级，但考虑到目前F3的车型只有一款经济型，就单一型号而言，其销量还是比较可观的。在第二季度比亚迪还将推出F3舒适型、尊贵型和旗舰型，届时它的市场份额也将有望再度提升。
