标致408
    厂家指导价：12.19～16.99万
    市场优惠幅度：现金优惠5000元 1.6车型享受3000惠民节能补贴

    标致家族一直以来是以数字命名，408，一看像一款全新车型，其实标致408并不是一款全新车型，只是在307的基础上经过重新设计而衍生出来的一款A+级车，目得是和307并肩作战血拼国内A级车市场。作为达喀尔拉力赛的常胜将军，标致在底盘调教方面的功夫自然了得。408成为标致历史上首次在欧洲以外市场首发投放的车型。408在中国市场投放后，还将陆续进入南美、俄罗斯等新兴市场。作为一款衍生车型，标致408在大部分配件和307通用，日后车辆的保养和维修相对还是比较方便。目前终端市场标致408的优惠也达到了5000元，另外1.6升排量车型可以享受国家给予的惠民节能补助，综合性价比还是很不错。

    标致408采用了标致家族最新的DNA，流畅和谐的外形设计，彻底摆脱了307三厢过于牵强的设计而导致的生涩感。 前脸宽幅大格栅配上立式大狮标整体看上去非常大气。从引擎盖后的A柱起一条流畅的线条一直贯穿整个车顶，流线感非常强，很自信的说408是国内东风标致最具美感的一款车了。修长的车身，尺寸可以达到4680mm×1815mm×1525mm，2710mm轴距更是称霸A级车，普通身材的人在后排翘起二郎腿恐怕也不成问题，外形、空间环节这次408确确实实打了一个翻身战。

    标致408作为一款市场细分车型也是有备而来，印象中法国车的配置上一向没有太大的竞争力，标致408是否能带来惊喜了？通过仔细对比查看官方的配置表，很遗憾的的告诉您，配置上不要抱太大希望。安全配置方面，全系标配双安全气囊、ABS+EBD什么的是不用说了，自然是标配。发动机电子防盗、遥控钥匙、铝合金轮辋、后视镜调节也还是全系车型都具备的。豪华版以上并具有6安全气囊和天窗、自动空调，顶配车型才有ESP的加入。另外标致408的一大亮点是2.0升车型轮胎规格为215/50 R17，这套17寸五福式轮辋外形遒劲有力，相比新上市的大众新帕萨特低配的16寸轮辋，这双“大脚”确实增色不少。

    408的动力总成，仍然沿用了过去一直使用的1.6升以及2.0升发动机，并且发动机参数和过去也都相同。1.6升发动机的最大功率输出78kW/5750rpm ，扭矩为142Nm/4000rpm,2.0升发动机最大功率108kW/5750rpm，最大扭矩为200Nm/4000rpm。2.0升排量发动机不仅动力提升明显并具有可变气门正时系统，综合性能要优于那台老旧的1.6升发动机许多。变速箱方面，自动挡搭载是受人诟病的四速手自一体变速器，手动挡则为普通的五速手动变速器。1.6和2.0升发动机车型差价是八千元，如果在城市上下班偶尔跑一下告诉的话，那副1.6升发动机搭载五速手动变速器的动力系统还是不错。而对于很多不习惯手动挡的车主来说，恐怕只能选择2.0发动机搭载四速手自一体变速器的车款了。原因是老旧的1.6发动机加上一副拖后腿的四速手自一体变速器，对于加速那是绝对的雪上加霜啊。质保方面，标致408给出的两年六万公里整车质保。

     ◆网友眼中的标致408（仅供参考）

    优点一大推：
    1、 外形。很大很协调很气派，很吸引人，放在停车场里很显眼。
    2、制动效果上佳，这个是我行驶过程中感受出来的，制动很迅速，敏锐。可能与他的大轮胎有点关系。
    3、整体隔音效果不错，日常行驶几乎无噪音。
    4、后排座位比较宽，空间也挺大的。

    缺点也不少：
    1、带天窗的车相比不带的更矮小些，建议身材比较高大的人不要买带天窗的。
    2、离合器行程太长，还没有达到车人合一，换档还是有点顿挫感。
    3、电磁开关有异响，起步杀车蹄片没放开有明显异响。