实惠的自主两厢家轿
北汽BC301
北汽集团虽然属于国内的老牌汽车大厂，但开发自主轿车这还是头一次。北汽的首款自主轿车没有选择以萨博平台开发的模式，而是率先推出BC301，显示出北汽想尽早推出自主轿车的迫切心情。
BC301在外观和内饰的设计上，与北汽合作伙伴奔驰旗下的B200非常相似。这种模仿合作伙伴车型的做法，在国内厂商中是不多见的。BC301并非基于奔驰B200的逆向开发版本，更不是引进奔驰技术开发的车型，而是由北汽自主研发的一款A0级两厢家轿。只不过在造型细节上，参考了奔驰B200罢了。好在奔驰B200本身也是一款两厢家轿，这种模仿方式，让BC301看上去很像是小一号的奔驰B200，比例非常匀称，整体感官效果也很不错，算是BC301的一个主要卖点。
BC301的车长4039mm、轴距2500mm，可以看作是大号A0级两厢车。不过，这款车采用的是类似MPV的设计，1550mm的高度很可观，1720mm的宽度也很不错，因此它的实际空间表现是值得称道的。从上海车展的展车来看，其后排空间要比一般的A0级轿车更大。BC301上市后将搭载三菱1.3L和1.5L发动机，功率分别为73千瓦和83千瓦，属于比较均衡的搭配。这也意味着它的最终售价不会太高，将成为五六万元自主两厢车中一款不错的选择。
比亚迪G3R
比亚迪G3R在设计上没有给我们带来太多的意外，前脸造型和内饰设计，与三厢版的G3几乎是完全一样的，整车造型，则与F3R区别不大。作为比亚迪的G系列产品，造型比F系列更时尚，工艺比F系列更讲究，这些在G3R身上都有所体现。
作为一款自主两厢家轿，G3R的主要亮点是宽敞和舒适。4325mm的车身长度，2600mm的轴距，以及合理优化的车内空间布局，让G3R的车内空间相比骏捷FRV、奇瑞A3、风云2等对手车型有着不小的优势。
G3R赶在上海车展之前上市，5.99万元的起价高于F3R。不过需要注意的是，G3R的起步配置同样不低，双气囊、ABS+EBD、铝合金轮毂、倒车雷达、皮质座椅、无钥匙启动都有配备。这样的配置，要高于5.89万元的F3R舒适型，相比6.39万元的F3R时尚型也只少了天窗。因此相比之下，G3R的指导价并不比F3R高，性价比值得肯定。另外，G3R还有一款1.8L的CVT车型可供选择，7.39万元的售价，与其他1.8L自动挡车型比起来，也算是低的。
海马M11
微轿领域，两厢车更是主流中的主流。国内的微轿市场目前正在逐步进行更新换代，很多厂商推出的新一代微轿凭借更漂亮的设计和更出色的工艺，正逐步成为微轿市场的主流。海马涉足微轿市场时间很短，仅有的一款车型海马王子也是基于QQ平台稍加改动而来的，因此推出更有竞争力的新产品可谓势在必行。
海马M11在此次上海车展上是首发车型，也是海马新一代微轿的代表车型。从平台技术来看，海马M11没有本质变化，悬挂结构与海马王子完全一样，2332mm的轴距，1540mm的宽度和1518mm的高度，也与海马王子没有区别。只是因为车身覆盖件的不同，3662mm的长度超过了海马王子。
即便如此，海马M11给人带来的感官效果仍然是全新的。尤其是大嘴式的前脸设计，不仅体现了海马汽车的风格特色，而且富有冲击力的造型，也非常符合微轿车主的需求。海马M11的内饰设计同样不错，飞翔状的仪表台很有气势。
动力方面，海马M11先期将搭载全新的1.2L发动机，由海马自主研发，功率达到63.5千瓦，扭矩达到115牛米，无论是与自主对手、合资对手还是进口同级车来说，优势都是非常明显的。当然，这款动力不一定会成为海马M11的主力，未来很有可能还会推出与海马王子一样的1.0L版本。
