德国大众汽车早之前曾宣布他们将在中国市场上引入西雅特品牌，2012年起，SEAT将在中国销售Ibiza和Leon两款车型，并树立SEAT品牌在消费者心中的形象，现在又传出消息大众集团将推出更低端的品牌以涵盖入门级的市场。

    大众（中国）负责销售与市场营销的常务副总裁SohWeiming表示：“我们目前正与合作伙伴一起商讨研究向中国市场上推出更低端品牌的可行性。”

    大众并非第一个向中国市场推出新子品牌的国外汽车厂商，在此之前通用已经推出了宝骏，而广汽本田也推出了理念。在中国汽车市场上占据20%比例的低端汽车市场上大众几乎没有涉足，不过通过与一汽的合作，大众有望改变这一境况。

    在2010年实现销售猛涨后（大众在中国卖掉了200万辆新车，同比增长37.4%），大众开出156亿美元的追加投资计划以期中国市场的汽车销量更上新台阶。

    如果大众不向中国引入新品牌，按照规划其到2018年时年产量有望达到400万辆，大众为了实现这样的目标计划再建两个新厂，每个的年产量都将达到30万辆。即使一切顺利，大众也需要3年才能将新工厂投入正式生产，与此同时，大众还将扩大其7个现有工厂的装配规模。