华晨中华530
华晨中华在家轿市场上起步很早，但一直缺乏一款叫好又叫座的产品。目前主力产品有骏捷、骏捷FSV等车型。骏捷上市后却一直不温不火、而骏捷FRV、FSV虽然表现不错但仍未达到华晨期望。在本次上海车展上，华晨推出其最新力作——紧凑型家轿中华530，就让我们先来看看中华530各方面的素质如何吧。
外观方面，中华530吸取了2011款新骏捷的部分设计元素，但整体风格更加年轻化。在前脸部分，采取了运动风格的“X”型布局，家族特征的“中”字中网轮廓比骏捷更加粗壮有力，直瀑型格栅还进行了镀铬处理，多边形前大灯的内侧带有“7”形状排列的LED行车灯，兼顾了时尚感和实用性，多边形前雾灯造型则与新骏捷保持一致。中华530的尾部饱满，尾箱上沿采用微微翘起的扰流式设计。牌照区上方的品牌标志镀铬装饰条延伸至尾灯与其融为一体，极具个性，矩形镀铬排气管套和双色保险杠也为外观增加了不少印象分。
内饰方面，中华530继续贯彻运动风格，采用以黑色为主色调的深浅双色配色，大型双炮筒式仪表盘极具视觉冲击力，镂空式三幅方向盘酷感十足。中控台略向驾驶者倾斜，人机工学的设计便于驾驶者操作，其面板采用了类钨钢镀铬装饰，手套箱等多处也采用了类似装饰，整体颇有重金属的冷峻风范。
中华530的车身尺寸为长4708毫米、宽1788毫米、高1475毫米，轴距2700毫米，而目前的紧凑型车市场上主流车型的轴距大多在2600至2650毫米左右，中华530以越级的身材参与竞争，优势十分明显。
中华530将搭载的华晨自主研发的1.5T涡轮增压发动机。不过首批上市车型将搭载沈阳航天三菱的1.6升4A92S发动机，最大功率达到87Kw、最大扭矩155Nm，配合五速手动变速器和五速自动变速器，动力组合可以与主流合资车型一较高下。其它配置方面，除了ABS+EBD等主流配置外，还具有一键启动等高级装备。
众所周知，在国内自主品牌紧凑型车市场上，消费者最关心的是价格、空间、配置、油耗，对操控性能、技术平台等却并不感冒。中华530与骏捷相比，中华530虽然轴距降低，但车身尺寸反而略大，基本继承了骏捷的大空间优势。在底盘上舍弃了骏捷成本较高的后多连杆悬挂，采用了骏捷FSV的后纵臂扭转梁结构，在其它配置相同的情况下中华530可以达成更低的价格。可以说中华530是华晨在总结其现有家轿产品骏捷、骏捷FSV等车型的优势元素基础上，贴合国内市场消费特点精心打造的一款具有突出实用性的产品。然而考虑到市场上众多竞争对手，如自主品牌的奔腾B50、荣威350、帝豪EC7等都极具竞争力，中华530想成功还要打好性价牌。
