据北京市汽车驾校初步统计：去年一年，北京“90后”群体学车的人数增加了两成左右。而来自北京车行的数据显示，“90后”群体已逐渐迈入了购车大军行列，不再只是陪着家人去买车的看客。因此，许多汽车经销商也有专门针对“90后”的车型以及营销策略。

    学生有车族剧增

    在北京一家高校读大二的郭同学，前年高考结束后，就在暑假期间报名学车。“当时想着放暑假如果都玩了好像太不划算了，而且我爸爸在高考前就答应过我，只要考上理想的大学，大一先不买车，只要我大一期末考试的时候能够考出好成绩，适应了大学生活，大二就给我买车。本来以为我算早的了，结果有几个同学大一开学就是自己开着车去学校的，看来我还不是最潮的。”

    郭同学告诉编辑，很多家住北京的同学都有车，像他这种家在天津且每周末往返于学校和家之间的同学也并不少见。

    “现在社会竞争压力大，对人才的要求又高，多学习和掌握一些技能总是好的。”目前正在北京驾校学车的一位理工学院的向同学告诉记者，她主要是受了姐姐的启发。向同学的姐姐现在在一家企业上班，平时一个星期只休息一天的时间，晚上还常常加班。姐姐从去年8月份就报名学开车，但是到现在都还没有拿到驾照，原因就是她总是在忙着工作。

    “很多同学都在考车牌，尤其是暑假期间学车的人最多了，与其把这些时间浪费掉，倒不如利用起来，学点东西，因为工作以后可能连偶尔出去休闲旅游一下的时间都没有。

    选车重外形爱“拉风”

    北京车行市场某负责人表示，由于没时间接送，有条件的家长就会选择让孩子自己学开车，因为他们觉得学车反正是迟早的事。学生开车一个小时就能到学校，因此20岁出头的车主数量多了起来。

    编辑了解到，这些“90后”的购车群体，大多数最看重的因素就是车的外形是否合心意。