之前曝光帝豪KC概念车的量产版车型后，随着路试进程的深入，更多的谍照陆续曝光，而在一些配置细节方面也开始陆续展现。根据最新披露的谍照，可以看出这款命名为帝豪EC9的全新高端车型在配置上达到了相当高的水准。
帝豪KC Concept
外型方面：由于前期谍照没有任何伪装措施产生视线干扰，因此整体造型实际上一览无遗，量产型几乎就是照着KC概念车的外观而做，所有的精华元素都系数保留。
内饰方面：此次曝光的谍照清晰度颇佳，状态和配件匹配率达到了最高级别，几乎就是量产的式样，唯一不同的是DVD导航屏采用了翻盖隐藏式设计，而空出的大片位置有个固定盖板，中间方框才是翻盖式屏幕，翻折后的视觉感受有些平淡，这可能是低配版本，高配型应该是前期谍照中的大尺寸触摸式导航屏幕，那才会整体提升内饰的视觉质感。
中控台采用了曲线过度设计，中间略微突出，两侧柔和的后陷，采用了镀铬包边与桃木相配的点缀设计，排档台则采用倾斜式设计手法，中央扶手台直接融合至排档台内，这正是得益于倾斜式设计带来的视觉优势，这样的设计带来另一个好处——档把可以设计的非常短促，给人一种运动化的驾驭感受。
由于轴距达到了2.88米，接近D级车型，因此后排空间相当“奢侈”，如此庞大的腿部空间还是在前座附加件较厚的情况下达到的水准，而厚实的座椅设计明显是豪车作风，可见吉利对于此车是寄予厚望。
另一个值得关注的则是其计划配置的天窗，采用了类似君越的双段式全景天窗设计，这在自主品牌旗下的轿车里尚属首次，东南V6菱致是固定式全景天窗，无法开启，而帝豪EC9前段是可以完全开启的，这无形中拔高了帝豪EC9的配置含量。
动力总成：由于是在帝沃汽车工程有限公司测试，路试车型主要出现在成都地区，因此前期分析可能是直接沿用Volvo S60L的动力总成来完成相关的匹配测试，根据目录申报资料提供的信息，S60L全系采用2.0T型汽油发动机，分别是低功率版（147Kw）与高功率版（174Kw），预计会根据配置的不同搭配相应的动力型号，当然也不排除吉利自产的2.0L、2.4L做相应匹配的可能，毕竟要考虑到成本问题，而且整个动力总成的匹配已经先期借助帝豪EC8完成，两者都可以搭配吉利自产的6AT变速器，只需针对整车重量的不同略作调校即可，相关信息还是留待后期官方信息来证实为准。
