在2013上海车展前的一次采访中，吉利董事长李书福接受专访时表示，于车展亮相的KC概念车将投入量产。而近日，有网友拍到了这款帝豪车型的路试谍照。按之前信息，这款B级轿跑车将划归帝豪品牌，有望命名为EC9，最快将在2014年底推出。
帝豪KC量产版路试谍照
帝豪KC概念车
KC概念车是吉利对于未来四门轿车设计风格的一次尝试。4960mm的车长，2880mm的轴距让它成为帝豪家族最大的一款车型。从曝光的谍照来看，量产车型很好地延续了概念车的设计，只是在细节部分进行了不太明显的量产化修改，依然显得动感、富有魅力。
概念车上的大尺寸轮毂并没有出现在这款路试车型上，不过动感的快背式的轮廓线依然得到很好的继承。车尾坚实的镀铬条连接于转向两侧的宽大尾灯之间，强调了横向构图，增加了整车的厚重稳健的感觉。
帝豪KC量产版路试谍照
帝豪KC概念车
由于角度原因，我们暂无法一览量产车型的前脸设计。不过据消息透露，量产车型前脸将很好地保留概念车的设计。从概念车来看，车头环状格栅的灵感起源于一片落叶在湖面上泛起的波纹，前车灯和格栅连接，形成统一的图形。从格栅下缘的V字形的中央，两个长剑般的镀铬条伸展向两侧，宽厚的肩部曲线给人一种强壮而自信的感觉。
帝豪KC量产版路试谍照
内饰部分，从尚未完工的中控台来看，新车在中央位置布置了一个尺寸巨大的中央显示屏。钢琴漆、银色饰条穿插在米色、灰黑色调之间，整体质感较EC8提升不少。从图片细节来看，该车型配备了ESP车身稳定系统、彩色行车电脑、电子驻车系统、一键启动以及位于副驾驶座上的“老板按钮”。
按之前信息，这款B级轿跑车将划归帝豪品牌，有望命名为EC9。该车有望搭载2.4L、2.0T发动机。虽然之前有消息表示，该车将于2015年推出，不过从测试车的完整程度来看，该车型最快可能提前至2014年底推出。
