随着汽车市场新面孔频闪，3月份总体销售情况与2月份相比也有明显增长。近日，记者从中国汽车工业协会信息部主任朱一平处了解到，3月产销创历史新高，一季度累计产销双双超过170万辆。3月，汽车产销与上月相比呈明显增长态势。
来自汽车协会的统计数据显示，3月汽车生产73.28万辆，比上月增长38.76%，同比增长28.52%；销售72.15万辆，比上月增长50.31%，同比增长23.92%。在汽车主要品种中，乘用车产销49.97万辆和48.60万辆，比上月增长32.31%和41.06%，同比增长41.84%和36.72%；商用车产销23.31万辆和23.55万辆，比上月增长54.93%和73.82%，同比增长6.99%和3.86%。
田艺/制表
轿车
捷达1.75万辆居首
据朱一平透露，3月份轿车市场捷达销量名列首位，达到1.75万辆，比上月增长1.5倍，同比增长79.57%；伊兰特1.6销量居次，达到1.40万辆。此外，奇瑞公司由于较大幅度下调了产品及配件价格，因而3月公司轿车主导品种销售情况普遍不错，其中QQ和旗云销量均超过1万辆，分别达到1.17万辆和1.03万辆，分别比上月增长14.54%和24.72%。
在中高档轿车品种中，帕萨特领驭表现最为出色，3月销量达到1.06万辆，比上月增长20.73%；雅阁2.4L和花冠销量也超过8000辆，分别达到8381辆和8077辆，分别比上月增长69.18%和30.65%。
截至3月份，销量排名前十位的品牌依次是夏利、伊兰特、凯越、桑塔纳、QQ、捷达、雅阁、帕萨特、旗云和花冠，销量分别达到4.66万辆、4.48万辆、4.34万辆、3.81万辆、3.48万辆、3.40万辆、3.18万辆、3.02万辆、2.62万辆和2.11万辆。
SUV
受新消费税影响总体增长
此外，受消费税即将上调、价格预期上涨的影响，3月运动型多用途乘用车(SUV)和多功能乘用车(MPV)市场总体销售情况明显好于上月。
汽车工业协会的统计数据表明，SUV市场中，猎豹表现最为骄人，销量达到6495辆，比上月增长2.5倍，同比增长2.3倍；本田CR-V销量位居第二，达到4095辆，比上月增长88.97%，同比增长1.7倍。北京奔驰公司旗下的SUV主导品种市场表现也十分出色，其中欧蓝德和切诺基分别销售3063辆和2915辆，销量排名分别位居第三、四位。
MPV
比上月均呈现大幅增长
与轿车市场和SUV市场相比，MPV市场的悬念似乎不大。销量排名位居前三位的仍然是瑞风、别克GL8和奥德赛，它们分别完成销售4017辆、3709辆和3539辆，分别比上月增长63.29%、55.25%和42.47%。
值得一提的是，风行和阁瑞斯与2月比增幅较为迅猛，分别销售3471辆和1412辆，分别比2月增长1.2倍和1.8倍。
迫于竞争压力
本月车价将继续回归
尽管汽车厂家极力回避“降价”二字，但各品牌经销商早已不约而同抛开厂家的“市场指导价”，抛出诱人的“让利促销价”来吸引消费者的目光。似乎汽车市场的一切竞争都体现在最终赤裸裸的价格上。
记者从北京市场了解到，进入4月份，福特蒙迪欧、宝来、途安自动型、标致307、丰田花冠等车型的经销商都有较大幅度的购车优惠。此外，之前大排量车型受到新汽车消费税的影响，价格普遍有所抬升。但据不少高端车型商家表示，进入4月由于车型价格的上调直接使得大排量高端车型的销售陷入困境。更有经销商表示，无论汽车厂家近期是否有降价计划，都将主动推出一系列促销活动，以确保接下来的销售任务能够顺利完成。
长年跟踪汽车价格的网上车市总监华雪针对近段时间的价格走势表示，二季度随着更多新车型的进入，汽车市场的竞争压力将不断增加，经销商的降价让利行为将会越来越频繁。这似乎也预示着4月份汽车市场“价格战”将不可避免。(记者 李瀛)
