昨天，上汽集团股份有限公司(下称“上汽股份”)证实，其自主品牌轿车项目，正式得到国家发改委批准。根据批复，上汽股份旗下的第三家轿车企业上汽汽车制造有限公司(下称“上汽汽车”)将正式挂牌，全面负责自主品牌乘用车体系的建设。

　　据悉，上汽自主汽车品牌的名称正在征集中。

　　昨天，上汽股份还披露了其主要的投资计划：上汽汽车的初期投资为人民币36.8亿元。在生产规划方面，将充分发挥存量资产作用，利用上海汽车仪征分公司的整车生产基地。同时在上海宝山和临港建立动力总成生产基地，建设规模为年产轿车及变型车12万辆和发动机17万台。

　　据了解，上汽旗下的首款自主品牌轿车是以上汽购买的罗孚75平台为基础开发，将在今年下半年正式下线。据称，售价预计在18万~28万元之间。

　　压宝自主品牌

　　此前，因与南汽在罗孚项目上的并购战，上汽自主品牌项目的审批一直备受关注。去年底，曾传出因“汽车产能过剩论”而获批困难的传闻，但总裁陈虹曾告诉《第一财经日报》：“汽车公司在市场周期到来前投资产能，才是明智的。”

　　上汽股份是目前国内最大的乘用车企业，2005年共向中国及海外市场销售整车超过105万辆，但目前其销售额贡献主要来自旗下的合资企业上海通用和上海大众。

　　日前，上汽股份总裁陈虹就表示：“自主品牌的建设已逐渐成为中国汽车市场发展的主流导向。”致力于自主品牌轿车的运作，成为上汽“十一五”规划的核心任务。

　　在上汽股份“十一五”规划中，上汽股份为自己定下了年产60万辆自主品牌汽车的目标，其中，乘用车20万辆，商用车40万辆。

　　上汽汽车的管理团队是调集上汽股份旗下上海大众、上海通用、上汽工程研究院和泛亚汽车技术中心等机构的力量组成。上汽股份董事长胡茂元将出任上汽汽车的监事长，上汽股份总裁陈虹将出任上汽汽车的董事长。

　　首款车下半年下线

　　上汽股份公关部告诉《第一财经日报》，目前，上汽汽车的各项工作已全面启动，生产设备的全球采购、安装、调试等工作已在有条不紊地进行中，第一款车即将在今年下半年正式下线。

　　据上汽人士介绍，在自主研发方面，上汽股份一方面投资18亿元建立上汽工程研究院,利用已拥有的罗孚技术资产，开发具有国际竞争力的自主知识产权轿车和发动机。同时，“吸纳原英国罗孚公司的外方核心专家团队，协同韩国双龙技术力量，以我为主，有机整合国际资源，为自主品牌建设提供技术保证。”

　　本报记者黄瀚发自上海