神龙汽车公司总经理刘卫东上周向媒体透露，两年之前中法联合开发的三厢东风标致307，将在法国标致雪铁龙（ＰＳＡ）在伊朗的合资工厂投产，由于神龙汽车公司拥有这款国产标致307轿车50％的知识产权，ＰＳＡ的伊朗合资公司将向神龙汽车支付高达数千万元的知识产权费用。这是国内首家汽车合资公司向外方收取技术转让费用。

　　东风标致307是东风公司与法国ＰＳＡ标致雪铁龙集团提升合作层次以后首款批量投放生产的车型，是一款中级三厢车。由于东风标致307系ＰＳＡ和神龙汽车联合开发，根据2003年签订的协议，双方各拥有50％的东风标致307的知识产权。根据协议，如果ＰＳＡ旗下的全资子公司投产中国版的标致307，神龙公司不会收取知识产权转让费用。但是如果是ＰＳＡ的其他合资公司投产，该合资公司必须向ＰＳＡ支付50％的技术转让费用。

　　湖南省汽车行业协会副会长马湘滨认为，实现联合开发是国内汽车工业提高自主研发能力、逐步掌握中高端自主研发技术一条有效的途径。在马湘滨看来，中国汽车一定要走独立自主研发的道路，但还需要一个比较漫长的过程，通过联合开发，今后完全独立研发就有了基础。他认为，上汽收购罗孚完全买断消化是一种方法，联合开发也是一种方法，特别是通过针对中国市场采取联合开发的模式，还能达到创收，是非常有效的，这也是现阶段中国汽车实现自主研发的一个过渡模式。